台灣行人處境引發國際關注,美國有線電視網(CNN)日前報導台灣交通險象環生,如同「行人地獄」,時代力量立委王婉諭昨(4)深夜在臉書發文表示,瑞士外交部官網是這樣評價來台旅遊的:「繁忙的交通,無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為,即駕駛不會禮讓行人,是很顯著的交通事故危險因子,一不小心走在斑馬線上都會身亡」。
不過根據太報查證,瑞士外交部官網針對台灣的旅遊建議裡僅提到「在交通尖峰時間,許多用路人的行為無法預測、常具有侵略性,造成重大的意外風險」,並未提到走在斑馬線上都會身亡等字眼。
王婉諭在臉書有感而發,提起自己在歐洲過馬路的經驗,認為歐洲普遍比較重視行人路權。台灣人口是瑞士的3倍,但每年因交通事故而死亡的人數卻是瑞士的數十倍。她常在想台灣要怎麼變得更好,也希望台灣政府拿出決心與魄力,洗刷「行人地獄」污名。
她說,自己去年到瑞士出差,只要過馬路大家就會「用力看」,「只要我一走近斑馬線,汽車駕駛會從好幾公尺外就開始減速,真的跟台灣很不一樣!」
而且她認為瑞士的道路規劃也跟台灣不同,瑞士過去每年有上千人因交通事故死亡,然而瑞士也是全球第一個透過公投將人行道及自行車道納入憲法的國家,入法後政府積極落實,而有了現今的樣貌。
王婉諭表示,走在日內瓦市區,人行道、自行車道很寬又很普遍,好走又舒適;不像台灣,行人要在騎樓、人行道、車陣間穿梭,還不時會遇到階梯、斜坡、路障,就像「障礙賽」一樣。「去過瑞士、丹麥之後,我常在想台灣要怎麼變得更好」。
王婉諭解釋,之所以瑞士交通會成為話題,跟去年底發生的一起兒童交通事故有關,瑞士透過《憲法》保障兒童「合理上學的方式」。在政府與人民的重視之下,瑞士兒童每年因交通事故死亡人數約為1至2人;台灣人口是瑞士的 3 倍,但每年因交通事故而死亡的人數卻是瑞士的數十倍。
「小孩們不像大人一樣可以騎車開車,如果沒有成人接送,就只能在馬路上走路或騎腳踏車,直接面對馬路上的各種危險。王婉諭表示,希望中央與地方政府都能拿出決心與魄力,洗刷「行人地獄」污名,也希望未來世界各國能這樣描述台灣的交通:「有著安全、友善的交通環境與駕駛行為,是值得所有人造訪的國家。
交通部次長陳彥伯則回應指出,國外對台灣行人交通安全的看法,交通部都嚴肅看待,正從修法、工程、執法三面向積極改善。
在修法方面,陳彥伯表示,交通部要加重路口不禮讓行人的罰鍰,從現行3600元提高到6000元,目前法案已經送立法院,進入朝野協商階段,會積極溝通盼能盡速通過修法。
至於交通工程面,陳彥伯說,要改善人行道障礙物或是不連貫的情況,這需要中央與地方一同努力,正請營建署、公路總局、地方政府加速盤點,訂定計畫來改善。執法面的部分,將會同警政署加強取締車輛不禮讓行人的行為。