這兩週的國際油價走勢走的讓人有點出乎意料的「不正常」,按理預期FED升息將降低、美元指數下跌下、以及EIA美國能源情報署公佈11月11日當週商業原油庫存下降540萬桶這過去都會推升油價,不過國際原油價格卻是跌的。跌,對車友、產業是好事,尤其在這高水位的油價、高通膨時代。
但由於貼補政策、浮動油價調整的關係,我們國內油價11月21日凌晨零時起汽、柴油卻是準備漲價了、每公升各調漲0.2元。調漲後的汽、柴油參考零售價格分別為:
●「92無鉛汽油每公升29.2元」
●「95無鉛汽油每公升30.7元」
●「98無鉛汽油每公升32.7元」
●「超級柴油每公升27元」
台灣中油表示,本週受OPEC石油輸出國組織調降明年用油需求、以及美國12月頁岩油預估產量增至每日919萬桶等因素影響,導致國際油價下跌。是了、應該就是這兩大因數,加上看壞經濟需求、擔憂供應疑慮消除下,國際油價正在走下行格局,在G7對俄羅斯石油限價、價格實行細則還沒正式出來前,國際油價預料會再往下走,反正這也是好事,加油價格可以更下來一些外,對抑制通膨也有正面的影響。只是一旦G7對俄羅斯石油限制了價格後,局勢會怎麼發展很難料得準就是了。
對中油來說,本週浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價下跌3.72美元、從92.64美元/桶下跌到88.92美元/桶;新臺幣兌美元匯率則是又大幅回升了0.739元、來到31.133元兌換1美元。依照國內油價依公式計算跌幅為4.99%。
按浮動油價機制調整原則,計算後汽、柴油應該要調整的價格高於本週參考零售價格、每公升各理該調漲3元及4.2元。
不過,本週亞鄰國家貨幣升值較多,換算亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)汽、柴油稅前最低價較前週高,為維持價格低於前述國家,汽、柴油每公升各吸收2.5元及3.7元;吸收後95無鉛汽油每公升還是超出30元,便進一步啟動了油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅後四捨五入,汽、柴油每公升各再吸收0.3元。雙重平穩機制啟動,汽、柴油每公升共各吸收2.8元及4元,於是國內汽、柴油實際價格每公升各調漲0.2元。