【車市期中考成績】沒車交嘛沒法度　2022年上半年掛牌20萬3151輛跌8.4%　

六月汽車銷售出爐後，是比五月的銷售好一魅魅、一點點，總計掛牌3萬2631輛、與上月相比成長5.5%。還記得去年那一波新冠肺炎疫情嗎？由於病毒株毒性較強，台灣在守住防線一陣子後突然爆發疫情、這可讓社會一下子恐慌了起來，五、六、七月全國拉起第三級警戒導致內銷百業蕭條、而最重災的時期就是去年六月，不誇張賞車人數銳降汽車的銷售直接就是「鬼月」提早到來。

疫情更嚴重但心態已不同

儘管以疫情嚴重性來說，這次Omicron的感染人數更多、更廣，但是由於接種疫苗人數已高、且世界趨勢也傾向與病毒共存，因此台灣既然控制不住傳播能力更強、病狀卻更輕、致死率更低的Omicron，心態也就朝著與病毒共存方向奔去。少了管控、賞車的人數多了，今年的六月車市確實是好多了，儘管不見過往旺季交車的盛況(2020年 6月4萬1386 輛、2019年 6月3萬8239輛、2018年6月3萬7889輛)，但和去年六月相比也有著16.8%的漲幅。

六月迎來面子的BMW高光

現在各汽車品牌受到供應鏈緊繃、缺晶片的打擊還是很深，所以六月車市復甦是有所復甦、國產車部分比去年更慘僅有三菱，但普遍並不如疫情前成績亮麗；進口車部分賓士、Lexus的勢力甚至還在大幅衰退中，Toyota在失去大腕RAV4神力後品牌整體銷售量就普普通通；而六月看起來受影響較小、新車到港多的BMW反而異軍突起，拿下了六月進口品牌銷售冠軍、甚至把國產車部分算進來，它都能僅次於Toyota進佔第二，BMW平常不是被賓士壓制、就是Lexus欺負。這回能踹他們兩腳，嘿、嘿應該滿爽der！難得地站上了第一主角的高光時刻！

期中考進口車退步尤其明顯

稍微概述了六月的車市狀況後，重頭戲來囉！我們要來揭曉2022年上半年台灣車市的期中考成績。2022年1-6月台灣車市一共累積了20萬 3151輛掛牌數，這數是去年同期的91.6%、也就是說整體下滑了8.4%。深究衰退部分，前些年一路高歌猛進的進口車掉得比國產車更為明顯。進口車在缺車的狀況下，累計掛牌數8萬7635輛、相較去年同期足足跌了15.3%。Toyota在RAV4產能沒法百分百開出來下，還好有國產眾將撐盤，因此最後Toyota是以驚險的0.1%成長幅度顧住了所有品牌第一的臉面。

賓士跌24.5%終於擺脫外匯車？

掛牌數排名前十的車廠還有雙H(Honda、Hyundai)是正的，除此之外其餘表現通通皆墨。有銷售量能較大的進口車品牌賓士(-24.5%)、VW(-18.3%)、Lexus(-12.9%)、Mazda(-9.9%)，甚至舉足輕重的Toyota進口車部分也滑落了21.4%。賓士掛牌數掉了24.5%，除了俄烏戰爭影響供應鏈外，看到C-Class、GLC銷售數據沒有過往的威風，看來長久以來算成賓士新車領牌數的賓士二手外匯車，在美國市場新車不濟、二手車行情看俏下，自己生吃都不夠了，就也不容易再飄洋過海來台了。

一片墨中的一點紅是累計領牌數沒能排進前十大品牌、交車也是有一搭沒一搭的Tesla，它在上半年頗有斬獲，成長幅度是很大的52.4%，亦是累計領牌數3000輛以上進口品牌中唯一有所成長的車廠。Audi也不錯、銷售了2105輛、成長18%。而Volvo、Porsche基本上雖說小跌，但實際情況是比較接近平盤的0.8%、0.7%負成長。