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    疫情逼掉5成搭客運的人 運量獎助要刺激營運給福利誘因讓搭車人變多

    2022-06-11 14:05 / 作者 陳宏銘

    嗨!在新冠肺炎疫情的衝擊下,你有多久沒搭客運了?在少搭公車下,公路客運路線全體運量降、降、降、一直降,相較於疫情前你知道掉了多少嗎?公路總局表示已達五成。許多人怕在半密閉的車廂裡感染了新冠肺炎,於是能開、能騎汽、機車者就會選擇使用個人交通工具,就這樣公路客運乘客逐漸流失,對政府推廣公共運輸、節能減碳的目標產生極大影響。




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    新冠肺炎疫情下,大家是能不出門就不出門,出門也都盡量使用私人交通工具,導致公車客運運量降了五成。(圖片來源/葛瑪蘭客運)




    要把公路客運乘客找回來



    為把公路汽車客運的乘客找回來、提升公路客運運量,公路總局研擬了相關運量獎助要點,並提報交通部審核。獎助運轉的資金來源即是振興觀光產業關於公路客運部分的5億元經費。



    目前規劃之運量獎助方案,將會以「國道客運路線」及「未受領營運虧損補貼之一般公路客運路線」為對象。依照「路線性質」、「營運里程長度」予以分級獎助。



    【國道客運路線分3級獎助】



    ●營運里程未達100公里之路線,每位載客人次獎助20元。



    ●營運里程100-200公里之路線,每位載客人次獎助35元。



    ●營運里程200公里以上之路線,每位載客人次獎助70元。



    【一般公路客運分2級獎助】



    ●營運里程未達100公里之路線,每位載客人次獎助15元。



    ●營運里程100公里以上路線,每位載客人次獎助20元。




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    公路總局規劃運量振興獎助方案,將依路線性質、營運里程予以分級獎助。(圖片來源/國光客運)




    運量獎助方案刺激業者行銷



    公路總局表示,振興方案研擬過程考量諸多因素,除路線運量外,亦將營運里程、票價、營收納入,再就各種預擬方案持續與相關單位交換意見,並與業者研商討論,最後才將獲致共識的研議方案提報交通部。目前已有部分業者為吸引顧客回流,主動推動各種促銷方案,本運量獎助方案若奉交通部同意後,應可進一步刺激相關業者強化行銷內容、找回搭車人口。




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    運量獎助希望刺激客運營運業者發動各種行銷找回乘客,發揮公共運具載運、節能減碳功能。(圖片來源/墾丁快線)





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