台鐵工會揚言勞動節「集體休假」　王國材籲三思

台灣鐵路公司化引發企業工會、產業工會不滿，昨天工會發動上千名員工到立法院陳情、隨後召開會員大會，決議若訴求未獲回應，員工將集體在5月1日依法「集體休假」。交通部長王國材今（3月24日）出席立院交通委員會舉辦的公聽會表示，以休假的方式會影響長期支持台鐵的旅客權益，希望三思而後行。

行政院、交通部推動台鐵公司化，目標2024年1月掛牌，立法院自23日起一連兩天召開台鐵局體質改革公聽會，攸關公司化的「國營台灣鐵路股有限公司設置條例草案」草案近日將於委員會展開審議。

未遵守民國92年的承諾？王國材：恐再拖10年

被工會質疑政府沒有依照民國92年（西元2003）的承諾，與工會協商完畢後再送修法草案。王國材在公聽會回應，民國92年是最接近公司化的時候，但經過19年還是走不出交通部，所以這次他就未採用民國92年時的模式，否則可能要再拖一個10年了。

公司化後資產為何不留台鐵？

工會又質疑公司化時資產為何無法全部留在台鐵？王國材說，公司化過程要考量台鐵與政府權益，目前透過《鐵路法》修正，鬆綁《國有財產法》及《都市計畫法》，台鐵未來會有土地開發收入，以正向循環方式創造營收，且以後台鐵在觀光鐵路有票價自主權。

王國材表示，公司化是一個改變台鐵體質的機會，他拜託台鐵工會，如果民國92年公司化的做法一直無法推動，是否要回應社會的期待，他希望大家能同心，讓百年台鐵下一個階段更好。

不過，對於王國材的說法，並未獲得企業工會的認同。工會秘書吳長智痛批，台灣的行車制度完全失控，台鐵身為政府機關，不得擅自調漲票價，又得營運虧損路線，客源還被捷運、高鐵等瓜分，接著政府又將這些虧損丟給台鐵，聲稱透過補貼償還台鐵歷史債務，「不覺得很好笑嗎？」

吳長智還指出，交通部忽視行政院於民國92年給出的「負擔台鐵全額債務」承諾，王國材還說工會不懂他的心，他痛批，「不是工會不懂你，是你不懂工會，行政院函式都能呼弄過去，今天你說的話誰能相信你？」