全教總：全台9成教師仍兼交通導護 教師之愛應用在學生而非指揮交通

為人師表職責是作育英才？抑或在校門口指揮交通？在全台開學日的前一天，全教總今（2月10日）公布學生與教師擔任交通導護的調查，全國有3成6的學生及9成教師仍在擔任交通導護，呼籲行政院應成立跨部會專案小組列管，讓師生免任交通導護。

去年12月1日高雄市鳳山區鳳翔國中梁姓女教師因執行交通導護，遭小客車違規撞傷，至今仍昏迷不醒。教師是否該兼任交通導護，成為外界關注議題，對此，全國教師工會總聯合會向全國各中小學學校教師會進行「關於中小學教師擔任交通導護問卷」調查，並選擇在全台開學日的前一天、2月10日舉行記者會。

全教總理事長侯俊良表示，從回收的960份問卷中，目前仍由學生擔任交通導護的學校有347所、36.15%。至於教師部分，僅有9.16%的教師不必擔任交通導護，若把學務處行政同仁也納入計算，逾9成的教師要擔任交通導護。

在9成的教師當中，有一半以上的人，雖經校務會議通過輪值辦法，卻未詢問教師意見直接按輪值表指派，另有1/4是未經校務會議且未詢問教師意願，就直接指派輪值；徵詢教師意願、自由參加的學校極少，比例為1.88%。

問卷調查顯示，有高達近9成4的教師支持全教會主張，交通導護應由義交或受訓認證志工擔任，教師不應納入交通導護輪值表，教師自行參加者，以個人身分或加入受訓認證志工。

侯俊良指出，全教總曾於1月4日拜會教育部長潘文忠反映此事，並要求教育部儘速召集地方政府研議，以具體作為解決長達20年的爭議，不過，教育部僅回應，因各地作法不一，「宜由各地方政府、各級學校處理」。經過持續溝通，教育部下周將邀集各地方政府來商議。

全教總訴求，政府訂定完整的「安心上學」專案，學生、學校教師不應擔任路口交通導護，值勤範圍應限定校門口，職責以照顧學生為主，況且依照兒童權利公約精神，18歲以下不應處於危及身心的場所，中小學生更不應在路口執勤；並全面清查各學校周邊危險路口，由交通義警協助處理交通導護、完善設置學校周邊交通號誌等。

全教總副秘書長張旭政說，許多教師擔任交通導護、站路口時無端遭人辱罵，甚至發生意外事故，如此高風險的情況，卻延宕20年沒有改善，中央、地方還互踢皮球，學校在沒人又沒錢的情況下，只能由教職人員、教師或學生硬著頭皮去做。

全教總文宣部主任羅德水感嘆，老師是否擔任交通導護，並不是斤斤計較工作業務，而是回歸老師的教學本務，愛心要用在教育、指導和關懷學生，交通導護可委由義交擔任並給予費用。過去曾經發生，老師因擔任交通導護而不在教室，疏於照顧學生狀況，遭到家長提告，形成一種本末倒置的現象。