電動車主里程焦慮症春節連假恐大發作　高公局超怕他們「屌掐」新設三座快充站

電動車最、最、最怕的就是沒電、開到沒電那可就糗大了。尤其面對春節連假這種塞來塞去的交通環境，更是容易把電動車車主的里程焦慮症逼到最高「瘋」，從高公局過往的大數據來看，「沒油」可是車子拋錨在高速公路上、真實上演人在囧途的主因之一，而車子「沒電」跟「沒油」其實它們顧路的原因是相同的，就是沒能源、失去動力了。為此，高公局可不想「因小失大」、不想因為開電動車的人目前還是比較少就在這個節骨眼忽視充電問題，而惹出電動車「屌掐」、影響交通的禍事兒。於是因應春節連假電動車用路人充電需求，於是高公局於國道湖口(南、北站)及清水服務區增設三座快充站、1月27日起開始試辦營運。

TPC CCS1 CCS2快充站

在台灣的電動車快速充電的規格大致上有CHAdeMO、TPC、CCS1、CCS2四種，事實上，按照全球電動車版圖來看，除了以上的充電規格之外，世界所流行的規格還有一種、那便是中國特有規格GB/T，不過由於台灣沒有GB/T充電規格的電動車，所以高公局沒佈建GB/T快充站也在情理之中。另外，可能是目前日規電動車流通不多、CHAdeMO使用率較低的關係。這次的湖口(南、北站)及清水服務區所增設三座快充站也沒有規劃CHAdeMO快充規格。

CCS1 CCS2試營運免費

也就是說，湖口(南、北站)、清水服務區3座快充站規格，是以之前售出電動車輛數最多的「Tesla專屬規格TPC」；「美規CCS1」(DC直流快充孔含美規AC慢充J1772 接頭)；以及Tesla 2021年第3季引進新車改用、歐洲電動車使用的「歐規CCS2」(直流快充孔含歐規IEC 62196-2 Type 2接頭)為主。三座快充站各提供6個電動車充電優先停車位，111年1月27日至2月6日止春節試營運優惠期間，CCS1及CCS2享免付費充電服務，為了怕有拖台現象，採每次充電時間為20分鐘，可連續使用充電服務2次，也就是說最高充電上限時間為40分鐘車主朋友你就要讓給下一個使用者。Tesla TPC充電則按Tesla會員制度收(繳)費。

充電要下載iParking Line

充電站每日8:00~20:00會有現場工作人員協助導引用路人下載iParking Line啟動充電服務，現場告示牌設有QR Code及載明客服專線0800-600-098。高公局表示，高速公路除湖口南北站、清水服務區設有電動車快充站外，西螺服務區北上加油站亦設有CCS1、CCS2快充設施、關西服務區則有慢充型電動車充電服務。預計今(111)年2月底東山服務區也會加入快充站充電服務。