女生也很神勇！在校時沒同學只好「化身筆記、模擬機狂人」，海軍首位反潛女飛官完訓備戰

她從海上轉為在空中「值勤」，在學期間靠勤奮養成能力

根據《軍聞社》報導，許秀青日前已完成 S-70C(M) 型機一般副駕駛換裝訓練，在 2020 年 4 月完訓畢業，並於同年 11 月完成戰備副駕駛換裝訓練，現已正式加入執行戰備任務行列。

許秀青也向《軍聞社》講述自己成為飛官的這段歷程。她曾服務於二、三級艦艇，當時的她對飛行十分嚮往，後來在艦長鼓勵及同意下，報考飛行常備軍官班並順利考取。進入官校後，許秀青才意識到考驗正要開始。

在海軍艦隊為她錄製的紀錄短片中，可看出家人對她感到不捨。許秀青的媽媽回憶，女兒當時是以後補身分考上官校，且是自費生，就學期間常常會向媽媽叫苦，表示課業很難、為自己可能無法通過發愁。

其實許秀青很爭氣，她在官校學習時，深知自己能力可能不如人，上課便拚命做筆記，認為至少遇到不懂的還能自己去翻找資料或請教他人。她甚至會提早準備課業，「一周若還不行就提前兩周，兩周還不行就提前三周。」

飛行教官張瀚仁中校也對她的在校表現印象深刻，當期學員只有許秀青一人，所有人都是她的學長，沒同學可問的她，上課就是勤做筆記，飛行完有問題再找飛官前輩到模擬機裡多練習。而許秀青入學後，也和其他男性學員做同樣的工作，她本人也相當投入在工作裡。

所幸，許秀青後來順利結業與完成訓練。

當一位海軍的反潛飛官有多難？

回顧過往受訓，許秀青告訴《軍聞社》海軍航空部隊與其他軍種航空部隊的不同。

她表示因任務型態不同，海軍飛行官除具反潛作戰能力外，更需具備高度抗壓性。像是艦艇上的飛行甲板不同於陸地上跑道來的寬、長，所以除了要面對海風、浪湧的變化外，還要配合艦艇航行速度，才能於不穩定載台上，執行航行起落艦任務。以上都一名合格海軍飛官須具備的重要技能。

她也吐露自認最困難的一項訓練 — 夜間起落艦訓練，除了要克服在黑暗中的不安全感，還要完全參考儀表來飛行，這是在當今國際間少數國家才擁有的航行落艦技術，也稱此是飛官引以為傲的專業技能。

《軍聞社》指出，目前海軍反潛防空大隊配有 500MD 型及 S-70C 型反潛直升機，可進駐具「艦機組合作業」能力的艦艇，如濟陽級、成功級、康定級艦等，配合執行海空聯合反潛作戰。

其中，許秀青能熟練駕駛的 S-70C 型反潛直升機為海軍特有，該機型負責執行反潛、反水面作戰任務，具日間、夜間落艦功能，同時還有「滯空加油」作業能量，可有效延長海上反潛及反水面作戰時間。