黑白棋盤格上的溫柔相待：北車大廳「公共空間」應屬於誰？

（圖片來源／米恩）

台北車站的地板其實不好坐，沒有靠背，也把屁股冰得涼涼的。然而，在無論空曠或坐滿人的大廳，整點的鐘聲響起時，它讓我在熙攘中找到寧靜。一點傍晚的陽光落進來，溫柔無比，而此處也曾帶給我許多溫柔。

有次，我獨坐在此，等待不會出現的男友，夜幕四起，我正哭得傷心。有一位無家者跑來坐在我旁邊，安慰我的同時，也講起他那不完滿的人生。還有一次，我被印尼朋友帶去參加聚會，他們用不流利的國語和我說「這很好吃」，我手上便捧著滿滿的印尼特色食物。

但，如此溫柔的台北車站，能一直走下去嗎？

當天到場響應「坐爆北車」活動的人們。 （圖片來源／米恩）

城市裡的各種人群，都希望被溫柔對待

近期臺北車站打算「永久禁止黑白格大廳席地而坐」，鬧得沸沸揚揚。民眾在5月23日發起「坐爆北車」活動，在網路上有近4000人表示有興趣，即便當天雨勢不小，仍吸引近500人現場參與。

有人玩起「羅馬競技場」遊戲、有人開「免費市集」、分享食物、有人看書、寫報告、還有人在現場製作版畫，好不熱鬧。剛開始，有工作人員和警察繞場驅趕，隨後便站在四周。當天也有些移工到場，他們順從地配合規定，只敢坐在靠牆的地板上，反而不像本地民眾一樣「坐爆」黑白格。

聲援者大多認為，台鐵假藉防疫之故、永久禁止席地而坐的規定非常不合理，北車大廳是個共享、且沒有身份門檻的地方，但附近的消費空間卻很昂貴，急於把這裡「去公共化」，可能有些商業考量。

（圖片來源／米恩）

「我是身障者，特別選了一台最大的輪椅，今天應該比疫情前往來的人還多，如果我都可以自由移動，不懂大家為什麼一直說動線被阻擋，是開休旅車來買票嗎？」另一位身障者也說，從來沒有不能通過的經驗，「影響市容是什麼？還是看移工不順眼？」

一位和家人玩桌遊的小朋友天真地說，「我來這裡站著會腳痠，所以別人也會腳痠，」媽媽在一旁補充，「其實這邊也不是那麼多移工，更多時候還是台灣人。我們去到國外時，也希望可以被溫柔對待！」地上放著孩子用稚嫩字跡寫的紙板：「我們應該溫柔待人」。

此時，有國小老師帶孩子坐在地上，他們並非參加「坐爆北車」活動，而是剛好孩子們走到腳痠、又找不到位子，才來大廳休息。

（圖片來源／米恩）

我想，大部分人都會同意，都會裡稀少的公共空間，應該要「以人為本」。不僅常來此聚會的移工需要，台灣民眾也很需要這樣一個能休息、又不用花錢的友善空間。

事實上，北車大廳本來是有椅子的，直到2011年把座椅全部拆除，一樓開設許多商店，才變成在兩側迴廊設置少量座椅。想久坐、休息的人，只得上樓消費、換取一個座位。也因此，席地而坐變成了不得已的選擇，卻也豐富了大家對這空間的想像。

異鄉人的友善空間，台中「東協廣場」也是一例

當然，討論這裡一定會談到移工群體，每到假日，北車聚滿東南亞移工早就不是新聞。但移工每週才使用一次，而且只有那天的幾小時，因為身為「異鄉人」的他們，只能生活在雇主家中或工廠宿舍，缺乏私人空間。聚集在這交通樞紐，可幫助減少交通和消費成本。

當天不少民眾都表示，移工在北車聚集不會影響動線，反而還是一幅有趣的城市風景，北車是台北的城市門面，除了經濟和運輸功能，是可以帶來更多價值的。

（攝影／張智傑）

台中的「第一廣場」也是一樣。由於商圈轉移加上幾場大火，使得原本的商場逐漸沒落。多年後，變成大量移工來到火車站一帶，第一廣場也因此進駐另一批商家，展現不同面貌。2016年，時任台中市長的林佳龍（現為交通部長）還將其更名為「東協廣場」。

然而，移工卻因此被驅趕，從旁邊的公園到廣場上，到處貼滿印尼文和越南文寫的「這裡不能喝酒、也不能在地板吃東西。如果被看到了會帶去警察局」。台灣國際勞工協會（TIWA）研究員陳秀蓮解釋：「席地而坐本來就是東南亞生活一環，東協廣場談論多元文化時，不能只想著要如何消費文化，卻不去看他們真正生活的樣子。」

當天下午四點後，「坐爆北車」的參與人潮開始散去，北車大廳依舊容納著匆忙或疲憊的旅客、老人、孩子、身障者、學生、外籍人士、甚至貓貓狗狗。諷刺的是，第二天恰逢印尼「開齋節」，成排的台鐵員工和警察「守護」著正中心的黑白格，舉起寫滿防疫口號的告示牌，讓想靠近這裡的人們，舉棋不定。

（圖片來源／米恩）

這個總是平等對待每位過客、傾聽每則人生故事的棋盤空間，未來能否繼續擁抱城市裡所有需要它的人？令人好奇。

作者：米恩　文章出處：城市學