「藥駕」危險程度不輸酒駕！　北市衛生局喊話中央：盼入法訂罰則

經過多年修法及加強執法力度後，台灣民眾酒駕意識大幅提升，不過同樣會使人精神狀況不穩的「藥駕」則經常被忽略，如同道路上的隱形炸彈；北市衛生局局長陳彥元今（9/25）日指出，希望中央更加重視，將其入法訂定配套罰則。

「酒駕」使無數個家庭心碎，過去幾年，在政府修法及大力取締之下，全民意識大大提升，酒精會影響駕駛人的精神狀況，使之無法安全駕車，藥物也同樣會影響駕駛人精神，甚至還會影響到五官，同樣增加行車危險性。

《趨勢民意調查》發現多達3成5的駕駛，幾乎每週都會服用至少1種可能造成危險駕駛的藥物，引發潛在的交通危機，藥駕造成的交通危害比想像中更大。

高雄曾有一名男子睡前忘記服用安眠藥，竟在上班開車出門前「補吃」，結果上路後突然睡著、直接衝撞並輾斃正在停等紅燈的無辜女騎士；新北某男子在住處服用安眠藥後，竟無照開車上路，行經某街道追撞騎士，使其不治身亡。

北市聯醫藥劑部臨床藥學組主任鮑俊蓓表示，事故傷害造成的死亡排名第6名，其中運輸事故排名居首，台灣只重視酒後不開車，但常規治療用藥會影響中樞神經，應該更加重視。

目前影響交通安全藥物分成3級，第一級為「請小心」，駕駛前請仔細閱讀藥品說明書，包括降血壓藥物、止痛藥、可待因(<20mg)、止咳感冒藥；第二級為「應非常小心」，駕駛前應尋求專業醫療評估，包括抗憂鬱藥、麻醉劑、解痙藥、部分降血糖藥物；第三級為「危險」，服用後請勿駕駛，包括部分特定抗精神病藥、安眠藥及Z-藥物、部分特定抗焦慮藥、散瞳劑、部分特定肌肉鬆弛劑。

不過藥駕不如酒駕，尚未納入法規，就無法訂定裁罰基準，陳彥元表示，藥物分級制度可先透過宣導，如果只有地方政府層級有法規還不夠完美，希望慢慢可以擴展到全國，中央制定配套罰則。

民眾可以怎樣了解自身用藥的副作用？陳彥元說，台北市有社區藥師制度，長期醫療機構裡面都有藥師，都可以作為諮詢窗口。

藥師公會全聯會理事長黃金舜指出，台灣人最常使用的肌肉鬆弛劑容易造成嗜睡，高血壓用藥也會造成耳鳴、頭暈，每個人副作用不一樣，台灣使用慢性病約6百萬人，代表許多人使用藥物後開車比例相當高，能否訂定相關罰則，呼籲政府重視。

北市聯醫總院長蕭勝煌坦言，這是高難度挑戰，在以往神經外科研究時，有藥到一些交通資料，發現許多人前一天晚上喝酒以為隔天沒事，但因為代謝不一樣，可能仍有酒精殘留；藥物也是，許多人因為隔天要做很多事，前1天必須服用安眠藥輔助入眠，因為藥物動力學每個人代謝速度不一樣，因此挑戰相當大。