全台首輛無人駕駛電動賽車　酷！清華8月征戰歐洲

征戰國際且屢獲佳績的清華大學賽車工廠（NTHU Racing Team）今天（6/21）發表第七代學生方程式賽車「TH07」，是全台第一輛無人駕駛的電動賽車。

首度曝光的「TH07」，全車輕量化後，比上一代輕了40公斤。清華大學表示，清大賽車工廠將於8月前往歐洲，挑戰德國和捷克的學生方程式大賽。

清華大學副校長戴念華、新竹市長高虹安與賽車工廠團隊拉開布幕，和贊助商一同歡呼慶祝清華第七代賽車的正式亮相。

戴念華表示，由動機系創立的清大賽車工廠聲名遠播，團隊成員在比賽過程中能學習應用專業，和不同領域的同學合作，並且在爭取廠商贊助支持時，更了解業界需求，是全方位的學習與磨練。

高虹安驚訝團隊組織架構的完整性，她說，看到中華民國國旗在國際賽場上揚起，主持人高喊「Where is Taiwan？」令她非常感動，台灣雖面臨外交困境，但清大的學生從 2015年以來在賽車領域登上世界舞台，是新竹之光，更是台灣之光。

清大賽車工廠隊長、動機系大四生白泓均表示，第七代賽車最大亮點是整合電動車跟無人自駕車系統，團隊研發Q-Racer演算法和速度感測器，將無人駕駛系統加裝在前一代的載人電動賽車上，「這是個高難度挑戰，要跨越的技術難度不亞於當年我們從汽油賽車轉型為電動賽車。」

他表示，第六代賽車擁有很強的動力，但重量接近3百公斤，團隊分析車上各零件的受力點並優化，將總重量降到250公斤；並在封閉式的鋁單體殼上增加維修孔，方便迅速檢測維修。

清大賽車工廠副隊長、化工系大三生覃昭雅指出，團隊從去年9月開始設計、製造、試車，耗時10個月打造全台第一輛無人駕駛的學生方程式賽車，並將於8月7至12日參與捷克賽事，緊接著14至20日參加德國賽事。

清大賽車工廠創立於2015年，次年首度參加在日本舉行的學生方程式賽車競賽（Formula SAE）。最初打造的是汽油車，2018年首度參加電動車組競賽，就獲得第四名的佳績，2019年的第二代電動車更奪下亞軍，團隊從此決定放棄汽油車，專攻電動車。

2022年清大賽車工廠成為台灣首支參與歐洲賽事的學生隊伍，在全球最高難度的德國賽事中，與全球頂級車隊競爭，取得耐久賽第五名佳績，並在克羅埃西亞賽事拿下總排名第五名。

清大賽車工廠團隊目前有70人，成員來自動機、電機、物理、經濟、化工、工工、工科等系，從大一生到碩二生都有，由教授林昭安與王培仁共同指導。