謝欣霓：1200萬觀光客來台是愚蠢的目標

一場疫情讓全世界停擺，也讓全世界的旅遊產業面對了無限期停工的無奈。國民所得高的國家還可以仰賴國內旅遊支撐相關旅遊活動，而國民所得低且仰賴國際觀光客消費的國家，反而藉此停擺，重新審視自己在國際競爭的旅遊市場需要做哪些調整？

疫情過後雖然恢復了國境開放，卻也改變了許多人的工作型態，服務產業的人力短缺，比比皆是，要如何恢復原來的產業價值，就必須重新思考整體產業模式該如何調整，若維持和疫情前一樣的作法與思維，很難在國際競爭的旅遊市場立足。

分眾行銷才能解決缺工問題

首先，我們必須認知台灣對於不同國籍的人士，有不同的觀光魅力。台灣的海景，吸引內陸地區的觀光客。台灣的高山，吸引愛好高山原始森林的歐美人士。台灣的人文，吸引喜好文化衝擊的雅客。台灣的宗教，吸引對宗教文化喜愛的人。台灣的美食，吸引美食追求者。台灣的民主，吸引對於亞洲政治有興趣的人士。區分不同的魅力點，分眾行銷，產出高價值的旅遊模式，才能解決疫後人力不足的問題。


已開發國家的旅遊消費金額，有一定的標準，也不會是旅遊市場的紅海，而是優雅遼闊的藍海。主管機關更應該掌握相關資源，發揮台灣的特色，藉由觀光產業，創造旅遊市場的藍海，成為柔性外交的護國神山。

然而，近來交通部卻認為觀光客倍增，喊出明年要有1200萬觀光客抵台是解決觀光業困境的良方，真的大錯特錯⋯⋯現在國內的旅遊，飯店缺人旅館缺工，遊覽車缺司機，在通膨的效益下，主管機關應該要在意的是品質跟收益的提升，而不是盲目追求人次。明年要12,000,000人次國際旅客抵台觀光，這是非常愚蠢的目標！

馬政府追求人數卻賠上國際形象

馬政府時代就已經達成1000萬觀光客，然而卻是台灣觀光產業的浩劫。削價競爭品質差，為了要彌補團費強迫購物造成購物糾紛⋯⋯最後完成的形象就是台灣是個很爛的旅遊國家！

據聞在不引進中國觀光客的前提下，政府已做好大量補助東南亞國家的旅客來台旅遊。依目前規劃，明年要有1200萬人次抵台灣觀光，也就是一個月必須接待100萬人次，一個月需要2萬5000趟次的遊覽車，至少2萬5000人次導遊，一個月150萬間房（平均住3天）。



主管機關究竟有沒有盤點我們現在觀光產業各從業人員所能夠接待的容量？難道主管機關不知道光是今年我們面臨缺工的窘境嗎？所要倍增的國際旅客，究竟是從哪些國家來的？請問即將倍增的這些旅客一天團費會是多少？停留的天數又是多少？為了這些目標政府又要花多少補助呢？

千萬不要讓口號成為觀光業白忙一場的惡夢，政府花錢又賠了國際形象絕對是得不償失啊！

日本提高售價吸引高消費顧客

我在疫後去了幾個國家踩線，去日本許多趟，看到日本同樣面臨缺工的問題，然而日本政府的解決之道是呼籲觀光業者要吸引百萬日元團費的旅客到日本觀光，而不是傻乎乎地喊出白忙一場的「觀光客倍增」。日本的飯店業者也藉由提高售價，吸引有消費力的客人，甚至在櫻花或楓葉季節，規定入住日期須3日以上降低人力成本。政府支持全面調高遊覽車的價格，保障司機的收入，雖然價格調漲，卻也透明讓從事相關產業的人士，也能增加實質收入。


我與日本JR九州長期合作「七星列車」，在疫情前這就是一台一位難求的頂級臥鋪列車，趁著疫情期間，七星列車將原本14個房間一趟可接待28位，硬是減少了4個房間，僅能接待20位貴賓。疫情讓他們更能體悟一期一會的珍貴，在工作人力絲毫未減的配置上，希望可以讓每位搭乘的貴賓受到更細膩與極致的款待。如此的思維，才會令人感動，也同時讓人了解九州的精神，就是處處為對方著想的體貼，這才是旅遊最有魅力且令人回味的真諦！

如果只是透過政府補助，為短暫的入境數字當作KPI，無異是飲鴆止渴，走回馬政府時期錯誤且過時的路！政府現在應該做的是：觀光產值倍增，讓台灣深度且優質的旅遊產品，取代以人數為主的走馬看花行程，才是疫後進入國際盃的觀光主流！

作者為前立法委員，現為旅行社執行長