淡江大橋工程難度很高。取自新北工務局臉書
淡江大橋工程如火如荼,預計明年底可以完工,將成為目前世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,開放通車則預計要等到2026年。投入工程的無名英雄們,來自全世界各地,包括日本的技術指導技師平澤純,他大讚台灣工程非常有水準,而且雖然這兩年颱風多次攪局,但在政府提前預報並且給予颱風假等作為,也給了這項「從頭難到尾」的世界級工程很大的幫助。
工程團隊的台灣工程好手眾多,平台船吊車技術頂尖好手吳明修父子也加入工程團隊,吳明修的主要工作是操作平台船上的吊車,將來自八里、台北港的重型板模結塊準確地吊掛、海運到淡水河中施工點,專家指出台灣這一塊技術人才屈指可數,也出現後繼無人的窘境。
另外,擔任淡江大橋工程指導技師平澤純表示,台灣颱風很多,去年有17個颱風,今年有25個,所幸在事前防備下才能安全施工。平澤純也說,台灣有停班停課、颱風假的制度,這在日本是完全沒有的,透過氣象署的預報提前整備,對施工來說有很大的幫助。
平澤純也坦言,一般橋梁工程橋塔都是下面難,愈往上施作愈簡單,但淡江大橋工程難度十分罕見,是「從頭難到尾」,因橋塔形狀變化大,工程難度大增,能夠參與淡江大橋世紀工程,感到很光榮。