高鐵南延高雄案呼聲高　交長親赴說明會：拆遷數會降到最低

高鐵南延屏東年底即將定案，目前以高雄案呼聲較高，交通部長陳世凱今（12/6）親自南下高雄說明會，他提到在前幾場的說明會中，收集了許多地方意見「大家對於高雄市區整體發展是有期待的」，雖然高雄案經費較高，工期時程拉長，但對於高雄市區整體發展是有幫助的。

高鐵南延屏東，路線究竟採左營案或高雄案，將於年底前定案，為收集地方意見，鐵道局舉辦多場說明會，交通部長陳世凱今也南下高雄出席說明會，並接受媒體聯訪；陳世凱指出，我們在討論左營走高屏二快路線方案，目前分析系統上會有很大弱點，雖然經費較為節省、工期時間短，但對未來行車效率具較大影響。

陳世凱進一步指出，高雄案雖然經費較高，工期時程拉長，但對於高雄市區整體發展是有幫助的，此外，未來行車效率與系統完整性、安全性可完整估計，對未來高鐵整體助益較大，今天來說明會就是收集地方意見。

陳世凱提到，在前幾場的說明會中，收集了許多地方意見「大家對於高雄市區整體發展是有期待的」高鐵南延若採高雄方案，工程面會不會造成地方影響？大家都很在意，我們也與高雄市政府保持密切溝通與配合，無論採哪一方案，都希望對市民影響降到最低、對地方發展有所助益。

外界關心高雄鐵路地下化即將完工，若採高雄案工法上如何讓地方接受？對此，他強調高雄車站、以及高鐵營運都不會受影響，此外，綠園道面積有95%也不會受影響，相信如果影響降到最低民眾都能接受。

陳世凱認為，現在才在選擇路線的階段，還沒有進入到細部規畫，所以如果現在要說哪個地方會受到拆遷、會受到影響，現在還太早，沒有辦法、沒有把握地跟大家講。不如可以說的是，以現在的技術，以及旁邊還有一條道路可以使用、可以用來施工的狀況，未來的拆遷數會降到非常的低、會降到最低，設法讓它降到最低，以盡量不要影響民眾的房子，如果真的有發生拆遷戶的狀況，後續的安置與溝通，會用最好的方式跟地方來溝通。