代駕開Model X釀致命車禍　揭特斯拉在南韓竟可豁免安全規範

南韓首爾一處高級地段兩年前發生致命車禍，一輛美國電動車特斯拉Model X在停車場失控撞牆後起火，導致後座知名律師葬生火海，他同時也是時任總統文在寅的好友。警方控告駕駛過失殺人，但被告歸咎於特斯拉，表示當時他代駕的車輛失控加速且煞車失靈，車門缺乏安全設計亦延誤救援。這樁即將在南韓開審的案件，暴露了特斯拉竟可不必遵循南韓的汽車安全規範，也是南韓唯一不上繳車載診斷系統數據的車廠。

事實上，特斯拉（Tesla）在美國也發生過數起類似的死亡車禍案例，面臨多起法律訴訟，其安全性也受到監管單位越來越密切的檢視。

路透社報導，南韓這起車禍的被告崔完鐘（音譯，Choi Woan-jong）是專業代駕司機，為喝了酒的車主開車，載他們回家。61歲的他在那起車禍中腸道破裂，曾接受手術。目前他失業且陷入憂鬱，經常會回想起事發時的狀況，「我醒來時會覺得自己被遺棄，獨自漂浮在海上」。

本案讓南韓部份安全專家開始倡議，應修改韓美自由貿易協定的部份條款。在兩國的自貿協定中，銷售未達5萬輛的進口汽車可不必遵循本地的汽車安全標準，特斯拉在南韓就符合這項規定。

因韓美自貿協定條款　特斯拉不必遵循南韓安全標準

2021年特斯拉在南韓售出1萬7828輛車，因此在南韓售出的車輛也只需符合美國的安全規範。例如，南韓要求汽車至少一扇前座車門、一扇後座車門須具備機械式開啟裝置，在電動系統故障時也可打開車門；但美國並無這項規範。

檢方指控，崔完鐘事發前將特斯拉Model X駛入首爾一棟住宅大廈停車場時踩下油門，導致車輛以時速95公里撞牆。崔完鐘否認，表示當時Model X先是後照鏡無故收起又打開，隨後便突然自行加速，「就像被颶風吹走一樣」。

根據現場監視器畫面，這輛Model X撞牆後，電池起火，整輛車陷入烈火與濃煙中。

當時崔完鐘打破駕駛座的車門玻璃逃生，但因為Model X的電動控制門無法從外面打開，延誤消防人員救援坐在後座的60歲知名律師尹宏根（Yoon Hong-geun）。等到消防人員終於將他拖出車外並實施心肺復甦術時，已無力回天，不過他的確切死因尚未公開。

崔完鐘說，他開車超過20年，之前也有駕駛特斯拉的經驗。他的律師團隊打算在法庭上證明，是特斯拉的車門設計延誤了救援乘客的時機。崔完鐘的過失殺人罪若成立，最高可判刑5年。

法官在預審中表示，特斯拉已將肇事車輛在事發前傳回的數據提供給檢方；被告的律師團隊正等候法院公開這份數據。

法官也表示，將傳喚特斯拉的工程師作證，也將在這場審判中檢視特斯拉的車輛安全。

Model X車門無電時無法開啟　延誤車禍救援

路透社報導，消防局的調查報告也顯示，消防人員到場救援時，發現當時因Model X電池燒毀，車輛座位的電動裝置無法調整，消防人員無法移動前座以救援後座的尹宏根；電動控制的車門也無法由外開啟，亦延誤救援。

現場影片顯示，消防人員試圖開啟後座的鷹翼式車門但開不了，最後是打破前方擋風玻璃將尹宏根拉出，當時距離消防隊接獲報案已25分鐘。

有三位法律與汽車安全專家均指出，南韓過去幾無車廠因汽車安全問題遭起訴的案例，車禍肇事者若歸咎車輛的安全設計，須負舉證責任。

南韓民主黨國會議員朴相赫（音譯，Park Sang-hyuk）透露，特斯拉是唯一不提供車載診斷系統數據給南韓交通安全公團（Korea Transportation Safety Authority）的車廠。南韓交通安全公團稱，並無法律可強制特斯拉提供這些數據，但其他的國內外車廠都有提供。目前南韓倡議團體已要求監管機構施壓特斯拉改變車門裝置。

代駕開特斯拉突自動加速　南韓不只一例

朴相赫說，特斯拉己成為創新的象徵，但該公司在南韓發生的問題「也引發我國用戶的嚴重關切」，關切事項包括車禍後車門無法從外開啟，以及韓美自貿協定的相關條款。

南韓「消費者主權國民聯盟」表示，過去四年已蒐集到1870項有關特斯拉車門的投訴。該聯盟表示，曾要求警方調查特斯拉未改善駕駛與乘客安全的問題，但警方今年6月的回覆是，特斯拉車門「或許違反我國規範，但根據韓美自貿協定，該公司沒有義務遵循我國的汽車安全標準」。

另一名代駕司機安浩俊（譯音，Ahn Ho-joon）今年5月也曾發生幾乎和崔完鐘一樣的車禍，他說：「除非親身經歷，否則你無法體會那種感受。」

在崔完鐘的預審期間，安浩俊幾乎每次開庭都出席旁聽。他表示，他駕駛的特斯拉也是在一處地下停車場自行加速，撞上另外兩輛車。警方認為他應該負責，因為車輛本身沒有問題，不過因為造成的損害輕微，他並未被起訴。

安浩俊說，他仍繼續擔任代駕司機，但拒絕再駕駛特斯拉。

崔完鐘目前無法工作，存款幾乎用罄，只能仰賴國家的住房補貼，住在月租35萬韓元（約8000元台幣）的兩坪大小房間，與人共用浴廁與廚房，有免費白飯可吃。

儘管身陷困境，崔完鐘仍對特斯拉的未來抱有希望，「要讓產品達到完美，顯然必須經歷審判與錯誤的過程。我註定要成為這個過程的一部份」。