百萬好幾的喜美Honda Civic e:HEV　推估2023年三四月進台開賣

Honda Fit e:HEV油電混合車款上市後一直給人有「類EV的電油車」的形象，現在台灣本田宣布「類EV的電油車」將再來一發，預計於2023年引進Civic e:HEV油電車款，從我們收到的消息推估，導入開賣的時程約莫是在春暖花開的3、4月間。

2.0升油電車破百萬算合理

它，如果是由貿易商引進，那麼價格開多少？喜歡本田、喜歡物以稀為貴的消費者便會心甘情願地掏出大筆的鈔票，即使是百萬喜美也無所謂，而這就叫「愛到卡慘死」。但要是由台灣本田所引進中小型車款，像Civic這種大眾平民車款，一超過百萬元那肯定是會被譙，有鑒於此台灣本田為了公司平均燃油經濟性標準、儲存碳積分、加速環境降低碳排，著手引進便是Civic e:HEV油電車，這樣破百萬就顯得情有可原、合情合理了。

車價恐怕是這樣又是那樣

Toyota Prius PHV人家是插電式油電車在台售價開出來也不過127.9萬元，若以Civic e:HEV在日本的車價、加上來台後必須課的稅賦、兼之台本銷售規模小那麼推估Civic e:HEV賣個130萬元應該是在合理的範疇之內。不過，如此一「估」又似乎很接近引進成本，依照台本的慣例我們怕的是採2.0升的Civic e:HEV在台車價會落在140-150萬元間。來，讓我們一起細細品味台本的說法「全新世代Civic e:HEV將於2023年在台上市，將提供廣大的消費者更振奮的操駕感、精品時尚化的產品定位，為台灣房車市場開啟凌駕非凡的新世代潮流駕馭新篇章。」

讓消費者振奮操駕的精品車

最後一句是駢體八股文忽略不計，導入時程我們在開頭文已揭露、甚至表白的更為大膽刻骨。因此重點在這兩句，首先是「提供廣大的消費者更振奮的操駕感」意即：底盤加長軸距到2735mm、加寬輪距(前1535mm/後1565mm)、降低重心(離地高135mm)下，搭載184ps馬力/32.1kgm扭力電動馬達，以及全新開發141ps馬力/18.6kgm扭力的2.0升直噴引擎，馳騁起來是可以很Happy的。而接著「精品時尚化的產品定位」這句就是在告訴你我是精品、我不會是一輛價格便宜的車。