Nissan Kicks小改款售價漲不是重點　重點是訂單超熱準車主只想要有車趕快交

Nissan Kicks今(6日)正式發表小改款新車。裕隆日產表示受到晶片、原物料短缺、新車成本上漲等因素影響，仍積極向原廠爭取兩款全新改款車型上市。不過新車售價也因而上調，卓越版售價79.9萬元起、旗艦版售價83.5萬元起。

漲不只是因為大環境所逼

漲，不只是因為大環境所逼，事實上跟新車追加配備(你總不能被對手拿來說嘴你沒這個、沒那個…趁小改款之際來給它補齊)、多了可以自誇的優勢裝置(例如同級唯一PFCW超視距車輛追撞警示系統)、以及引擎動力比之前大(從小改款前124匹馬力、15公斤米升級到小改款後的135匹馬力、16.7公斤米扭力)不無關係。當然了，之前採1.5升、現在改搭載1.6升動力，在油耗上也會稍稍傷油一滴滴，平均油耗已由小改款前的17.3km/L，在小改款後變成了16 km/L。

有車交才是新王道

目前，漲價議題已經不是重點了，全球經濟情勢動盪下，過去產業分工造成了供應鏈上時不時的斷鍊短缺，現在的重點是求求你給關鍵零組件、給車裝、給車交，有車才是新王道，你看喔~Nissan Kicks小改款新車預接單僅僅一週的時間就有超過1000張的訂單，顯然消費者並沒有因為新車價調漲而縮手，一週1000張ㄟ這市況多熱啊！

銷售只恢復7~8成

但晶片荒說是說緩解，真實情況卻是還處於缺料中，照訂單的累計速度來看，10月Kicks小改款新車要逾2000張訂單應該十分輕鬆，別忘了！這可是裕隆日產的熱銷小子。可是你們要聽實情嗎？實情是按裕隆日產現在手上有的關鍵組件、所組裝出來的成車，10月能交出1000輛就已經是極限了，到年底Nissan原廠東擠西湊能給裕隆日產的關鍵IC晶片約莫只有2000輛的量能，而這根本等於只恢復先前約莫7~8成的銷售台數。

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而且按照裕隆日產總經理蔡文榮的說法，2023年上半年供應鏈恐怕還沒辦法回到正常的供應，要到2023年下半年才會正常化。車友們，你知道最可怕的一點是什麼嗎？2023年式新車可能還會漲價也說不定，但裕隆日產總經理蔡文榮對此語帶保留地說，局勢很不明朗，不排除明年在車價上有所調整，但他們不會開第一槍，靜觀國內對手與全球情勢而定。

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