【不到60萬真稀有】Kia Picanto雖然起跳價還是54.9萬　但59.9萬都會版才真的是俗又大碗

這個月前中段台灣車市天空好像綻放起韓國車的煙火秀，一會是姍姍而來的重磅國產運動休旅Hyundai Tucson L它因缺晶片稍稍推遲上市時程，隨後Kia在品牌新紀元活動時給了車迷「兩」陣驚喜，預計明年第2季初、第2季中後段進軍台灣的EV6跨界電動休旅、新Sportage搶先現身、這等於就是順便辦了個見面會。現在Kia又再度引進了2022年式同級進口小車銷售冠軍Picanto，它帶來了全新的車系規格與配備編成，對市場而言，最重要的是這輛小車的起跳售價不到60萬，在這個什麼都漲、什麼車都要變貴的年代，它、Picanto，感覺就像是一個稀奇的存在。

入門售價平盤開出其餘車款小漲

事實上，搭載可輸出84 ps最大馬力與12 kg-m最大扭力的1.2 MPI引擎，並且配置5速自手排電子序列式變速系統之Picanto，以進口小車的身分於2021年1-11月累積了1423台的銷售，成績嘛～確實不能說是極為亮眼，但在這個便宜小車幾乎被消滅(車廠覺得小車沒利潤、消費者的口味轉向小休旅)的時代，也算是個很刺目的逆襲，從此也可以看出在台灣經濟型代步車還是有它存在空間與必要。實際上Kia總代理台灣森那美起亞所引進的2022年式Picanto繽紛版它的接單價格雖仍以平盤的54.9萬元開出，不過，在配備有所升級下，都會版、X-Line、GT-Line的售價倒是不免俗地跟風起漲，分別來到59.9萬元、64.9萬元與65.9萬元。

X-line車型大增電子防護系統

儘管整體小調漲，但卻無損於它給人的經濟入門型都會小車之形象。而且2022年式車型還升級了一些配備、這些配備主要在顧安全上，除了本來車身結構使用超過44%的AHSS先進高強度鋼材、搭配全車系標配的7具SRS輔助氣囊外，2022年式Picanto全車系皆標配進化的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統、FCW前車碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統，此次全車系還升級ROA 後座乘客警示系統。X-line車型更規劃之前沒有的FCA前方主動煞車輔助(增加行人偵測)、LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)、LKA車道維持輔助系統、DAW駕駛疲勞警示系統、以及定速 / 限速系統，拉到跟GT-line一樣的水準。而GT-line車型則再追加了Urban+ 電動前景天窗，以凸顯兩車型之間的差異。

都會版配備比繽紛版好大一截

說實在的以小車而言，Picanto在外型上絲毫不會給人經濟小車便宜沒好貨的感覺，反而它在都會氣質上還營造出顏值小帥帥的風采，更難得的是60萬不到的都會版，已在配備上設置有懸浮式8吋多媒體影音觸控系統、支援無線Apple CarPlayTM / Android AutoTM、後方顯影輔助、自動恆溫空調系統。以上這些配備就算是國產小車其實都難以跟進匹配，也就是說54.9萬元的繽紛版儘管一看到車價確實有讓人眼睛都亮起來的效果，但當你定睛仔細瞧了配備內容後，其實真的要便宜、又跟得上現代配置還是至少要選擇59.9萬元的都會版。