光陽和哈雷會結盟真讓人意想不到　光陽挹注1億美元在LiveWire電動摩托車品牌上

外電傳來Harley-Davidson哈雷戴維森旗下的LiveWire電動摩托車品牌，將與ABIC(AEA-Bridges Impact Corp) 關注可持續發展的特殊目的收購公司合併，成立在紐約證交所股票代碼LVW的新創公司。百年美式機車人氣品牌、為了下個百年大計成軍的LiveWire電動摩托車品牌的一舉一動總會引人注目，所以當你點進LiveWire的官網去看此事時，赫然發現台灣的Kymco光陽機車也參與其中、成為戰略夥伴，為此光陽機車還發出了12月16日台灣光陽與美國哈雷策略結盟記者會，等於直接認了此事。

台灣關注度自然會放在光陽上

這事一傳回台灣，風向馬上就吹向光陽機車，我們在乎點肯定和哈雷、ABIC不同，細讀LiveWire電動摩托車品牌的合併聲明內容，儘管三大主角是哈雷、ABIC、LiveWire但我們的焦點絕對是放在光陽身上，沒辦法，由於光陽機車也以PIPE公共股權私募投資的方式投入了1億美元(約28億700萬元台幣)、取得了LVW新創公司約4%的股權，因而成為這筆交易案中的第四大主角，從台灣的角度看去有不少貓膩戲份，更何況這跟台灣有關肯定具有放大效果。

哈雷佔股74%光陽佔股4%

事實上，預計在2022年上半年完成合併、掛牌上市的LiveWire，其合併聲明書中也點到了光陽機車這個戰略夥伴作用。不過，讓我們先把LVW新創公司股權的比例做一番交代。本來LiveWire品牌就為哈雷所有，而哈雷為了自身下一個百年發展、正巧電動機車又處於黃金起飛期，哈雷深知不能在這個關鍵時刻落了隊，於是在市場進行了資金募集，於是就有了和投資收購公司ABIC合併計劃，合併後哈雷出資1億美元(約28億700萬元台幣)、取得LVW 74%的股權。而ABIC則拿出信託基金4億美元(約112億2800萬元台幣)，這將讓ABIC股東擁有約17%可能實現獲利的股權、而ABIC創辦人和光陽一樣都各佔約4%股權。

153億元用於LiveWire未來發展

新公司合併交易完成後，預計公司總價值大概是17.7億美元(約496億8390萬元台幣)、股權價值23.1億美元(約648億4170萬台幣元)左右。其中5.45億美元(約153億元台幣)的交易淨收益，將會用於LiveWire投資新產品開發、市場佈局，並增強全球製造和分銷能力上。好了，這次合併計畫中哈雷董事長、總裁兼首席執行官Jochen Zeitz和ABIC董事長兼聯席首席執行官John Garcia，都不約而同提到了光陽這位戰略夥伴，按讚了它在工程專業知識、製造、分銷、供應鏈和全球物流能力。

誰說LiveWire只能著墨電摩重機

尤其，當LiveWire有哈雷機車基因當靠山下，品牌魅力在北美推廣沒問題，但一旦要擴散到歐洲、或者是亞洲市場上，光陽在歐洲、亞洲市場的佈線成熟這成了LiveWire可以善用的利器，甚至要知道啊光陽在製造上也有它自己獨到的地方，如果LiveWire只發展電摩重機這一塊，那沒問題有哈雷這座靠山就似乎滿穩當的，可是新創品牌它又沒有傳統包袱幹嘛畫地自限，誰說它只能著墨大型電摩重機上？誰說它不能有各等級多元機種產品變化？

光陽可替LiveWire帶來靈活策略

基緣於此，光陽在電子模組、電機系統、電池模式上，肯定比傳統引擎機車廠哈雷更能提供新創電動機車品牌LiveWire靈活且彈性的產品設計，別忘了進軍歐洲城市光陽還有Ionex電池交換系統，甚至擴張亞洲市場時，想要採輕資產代工方式光陽也是一張大王牌。我們之所以做了以上的推論，主要是因為LiveWire、ABIC合併案上也提到了STACYC兒童電動平衡自行車這類有趣的發展規劃，做這類產品不就是光陽的強項？