吃油新車大限將至　世界首都所在的紐約州也定2035年禁賣

美國是一個汽車極為發達的國家、是僅次中國的第二大汽車市場、若論成熟度那它就是汽車文化裡第一大市場。其中，加州為美國賣得最多車的州，基本上它佔美國新車銷量的11%以上，汽車一多也多到佔加州溫室氣體排放量的50%，為此去年9月加州已宣布2035年將禁止販售汽油、柴油新車。好了，現在這個骨牌效應也推到了世界首都所在地的紐約州上，8月剛上任的州長Kathy Hochul，剛剛簽署了一份2035年前禁止銷售汽油、柴油新車法案。

2023年前紐約州製定汽車零碳排策略

根據公告到2035年在紐約銷售的所有新乘用車和輕型卡車都需要實現淨零排放，這等於宣告了不可能沒有碳排放的汽、柴油車將在2035年執行死刑。此外，到2045年於紐約銷售的新重型和中型卡車必須也符合清零類別，看來禁售吃油新車的骨牌正持續一張一張加速在各州推倒中。法案還要求2023年前製定淨零排放汽車發展策略，加快實施法定目標所需的州政策與計畫，NYSERDA紐約州能源研究與發展局將負責這方面的工作。事實上，紐約環境保護部門將淨零排放汽車定義為純電動汽車、插電式混合動力汽車或是氫燃料電池汽車，遠程目標是到2050年要將溫室氣體排放量減少85%。

歐洲不少主要國家訂在2030年禁賣

是的，以汽油、柴油石化燃料作為車輛動力來源所排放的廢氣、二氧化碳等溫室氣體，不應該讓我們的孩子過敏、氣喘，不應該讓空氣充滿煙霾、不應該融化冰川提高了海平面、不應該是造成極端氣候的主因之一。此時此刻碳中和已是世界各國正積極推動的頭等大事，汽、柴油車的淨零排放不只美國各州在推動著，其實世界各國有不少國家已都早早訂出了禁售汽、柴油車之時程，新加坡、挪威預計2025年；英國、德國、愛爾蘭、荷蘭、以色列、印度預計2030年；法國、西班牙2040年，汽車大市場的中國、日本預料也會很快地提出時程，台灣原定是2040年，不過目前似乎進入了緩議的階段。