要檢討！近1年逾8千航班等行李超過1小時　桃機回應了

凱米颱風期間發生機場旅客因等候行李超過3小時，不耐煩對地勤發飆事件。審計部最新決算報告發現，從2023年5月至今年3月，末件行李於航班抵達超過1小時才運抵行李轉盤者，高達8612架次，原因是桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹，有待檢討；桃機公司則表示，將請地勤業者與航空公司研商優化和檢討運送流程。

根據桃機公司與相關單位決議，單走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李須於開啟貨艙門4分鐘內運抵；雙走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李則須於開啟貨艙門50分鐘內運抵。

根據審計部最新總決算審核報告，依桃機公司2023年5月至2024年3月入境航班末件行李送抵行李轉盤時間統計，第一航廈及第二航廈入境航班計16萬9989架次，末件行李於航班抵達後1小時以上才運抵行李轉盤者，總計8612架次。



審計部指出，桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹，導致行李卸載及入境旅客等候託運行李時間過長，有待偕同航空公司及地勤業者檢討問題癥結。

審計部提到，英國機場管理局與IATA皆認為機場營運單位規劃行李提領設施時應考量旅客等候時間，如第1位旅客到達行李提領區後，所有行李須於25分鐘內運送至行李提領區供旅客提領，而IATA則進一步提出90％之旅客等候行李時間須小於20 分鐘。桃園國際機場公司自2011年12月訂定末件行李於50分鐘內運抵行李轉盤之作業績效指標，已超過12年未檢討調整，宜檢討改善。

桃機公司指出，將檢討入境行李運送作業，並請航空公司與地勤業者共同研商優化行李運送流程；後續將偕同航空公司及地勤業者研議修訂入境行李運送指標。