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    真行人地獄!轎車「健行步道當車道開」 警開罰:最高1800

    2024-07-16 04:52 / 作者 施書瑜
    高雄鐵路地下化後,綠園道雖規畫給民眾步行休憩,但也造成許多違規亂象。讀者提供
    真行人地獄?高雄鐵路地下化後,市府規劃「綠園道工程」,原有鐵道變身供民眾步行休憩的綠色景觀廊帶,但卻有汽車駕駛把「健行步道當車道開」,民眾看傻眼「怎麼開上去的」?對此,警方今(7/15)表示,將對駕駛依法開罰600到1800元,並加強取締,同時函請相關單位進行交通阻隔工程,防止汽機車進入。

    高雄民眾在網「社會事新聞影音」路PO出一段影片,畫面中竟是自小客車行駛在人行道上,事發地點在鳳山區博愛經武路口綠園道,雖然不知道駕駛是誤闖還是什麼原因開上人行道,但行為已明顯違法,拍下影片的民眾也驚呼「誇張!不知道怎麼開上去的」。

    高雄鐵路地下化後,綠園道雖規畫給民眾步行休憩,但也造成許多違規亂象。讀者提供

    對此,鳳山警分局表示,尚未接獲相關檢舉及報案,但會根據車牌追查開罰,駕駛行為已違反《道路交通管理處罰條例》第45條1項6款「汽車駕駛人駕車行駛人行道」,可處600元以至1800元以下罰鍰。

    警方強調,目前已責請轄區派出所加強該路段巡邏及取締,並將函請相關單位進行交通阻隔工程防止汽機車進入。

    高雄鐵路地下化後,綠園道雖規畫給民眾步行休憩,但也造成許多違規亂象。施書瑜攝

    無獨有偶,不只鳳山步行綠廊道被汽車當車道,鼓山區內惟藝術中心旁的綠園道行人步道,也有許多機車騎士這樣做,在鐵路地下化以前,鄰近民眾去內惟市場採買無須繞道,規劃綠園道後,卻未通盤考量到用路人需求,甚至影響當地居民原本的生活,也引發不少民怨,雖然違規不對,不過真正解決之道,還是要以人為本的設計規劃,否則一昧要求警方加強取締,只是累死基層。
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