台南捷運藍線與台鐵斷點「用走的」恐成笑話？　交通局：紅線可作延伸

台南市議員曾培雅今（6/11）質詢表示，台南首條捷運藍線終於來了，但藍線通車後，其中B08站卻無法與台鐵地下化後新增的林森站及南台南站連接，質疑1公里的斷點「難道用走的」？憂心成為台南笑話；對此，南市府交通局表示，已規劃捷運紅線作爲延伸，並於台鐵南台南站附近設站串聯轉乘。

曾培雅質詢時提到，六都中僅台南沒有捷運施工中或已在運行，現在終於要迎來首條捷運，她也出示影片表示，目前規劃藍線B08站無法與台鐵地下化後新增的林森站與南台南站連接，而各站點間的距離至少有1公里之遠，她質疑難道要民眾用走的？

曾培雅指出，B08站並沒有緊接林森站與南台站，據她了解，紅線還須5年時間才會啟動，藍線與紅線通車差距時間約2至3年，其中各站點相距1公里，質疑交通局如何規劃轉乘？

曾培雅表示，大眾運輸代表一個城市的發展，也影響整個都是規劃，希望路網能無縫接軌，不要成為台南笑話。

對此，交通局長王銘德表示， 藍線與南台南站的轉乘是透過紅線，將延續B08站，捷運紅線目前在修正可行性研究計畫中，他強調捷運完成後，仍須透過公車路網來轉乘，後續會詳細研擬轉乘規劃。

交通局進一步說明，第一期藍線為台南市捷運優先路網進度最快的路線，扮演連接台鐵、捷運藍線延伸線、紅線與綠線的骨幹角色，將以115年底前動工、120年通車營運為目標。

除了第一期藍線，交通部近期將召開藍線延伸線可行性研究審查會議，且交通局正辦理綜合規劃，期縮短兩計畫建設期程，另深綠線、紅線與綠線可行性研究均積極趕辦中，將儘速完成並提送中央審議。