快訊

    【以巴衝突】從鄂圖曼帝國到最大室外監獄 一文看懂加薩辛酸史

    2023-10-11 10:36 / 作者 桂家齊
    加薩地區遭以色列空襲後滿目瘡痍,巴勒斯坦兒童得知親人死亡後悲痛哭泣。路透社
    加薩走廊(Gaza)在現代國際新聞代表著紛擾起伏的中東情勢,而這個地方其實是地中海沿岸重要的貿易及海事通道,歷經鄂圖曼帝國、英國殖民地、埃及統治,再成為以色列軍方控管並長期經濟封鎖的「最大室外監獄」。

    以下為加薩地區近百年來的辛酸史:

    1948年-英國統治結束

    隨著巴勒斯坦於1940年代後期脫離英國殖民統治,當地的猶太人和阿拉伯人之間的暴力衝突不斷。英國1948年5月結束對巴勒斯坦的託管,而以色列在原託管地上建國後,阿拉伯人與猶太人爆發第一次以巴戰爭,數以萬計的巴勒斯坦人被迫離開家園,前往埃及軍隊佔領的加薩地區落腳。埃及所佔領的加薩走廊北起西奈(Sinai)南至阿什克隆(Ashkelon),總長約40公里,湧入此地區的巴勒斯坦難民約達20萬人。

    加薩走廊面積僅約45平方公里,卻是200萬巴勒斯坦難民的家。圖為1967年時的巴勒斯坦控管區地圖(黃色部分)。太報製圖


    1950及1960年代-埃及軍方統治期

    加薩走廊在埃及軍方管控下長達20年,巴勒斯坦人得以在埃及工作和讀書。武裝巴勒斯坦游擊隊針對以色列的攻擊行動引發報復反擊。聯合國成立了難民署(UNRWA),迄今協助了160萬登記在案的巴勒斯坦難民,這些難民的落腳處除了加薩走廊,還包括約旦、黎巴嫩、敘利亞和西岸地區。

    1967年-中東戰爭

    以色列於1967年的中東戰爭(又稱六日戰爭)後佔領了加薩地區。根據以色列人口調查數字,當年的加薩人口為39.4萬人,其中6成為難民。

    在埃及撤離後,許多加薩人民可前往位於以色列境內的農地、工地和服務業工作,當時他們並未受到嚴格控管。以色列在隨後的數十年內持續擴大開墾區,以色列則派出軍方防衛新墾區,一系列被巴勒斯坦人視為「侵城掠地」的舉動也為日後的報復行動埋下了導火線。

    1987年-第一次巴勒斯坦大起義、哈瑪斯的興起

    在1967年中東大戰20年後,巴勒斯坦人發起第一次大起義(intifada)。此次事件的導火線是在1987年12月,一輛以色列卡車在加薩亞巴亞(Jabalya)難民營區撞上一輛載滿巴勒斯坦工人的車輛,導致車上4人死亡。憤怒的巴勒斯坦人朝以色列軍警丟擲石塊,並發動遊行、罷工等不合作活動。

    在巴勒斯坦人充滿怒氣下,立基於埃及的穆斯林兄弟會(Muslim Brotherhood)創立了武裝組織哈瑪斯(Hamas),並將哈瑪斯根據地設置在加薩地區。

    哈瑪斯的成立宗旨在摧毀以色列並在巴勒斯坦重建伊斯蘭統治政權。哈瑪斯也成為阿拉法特(Yasser Arafat)成立的巴勒斯坦解放組織敵對勢力。

    1993年-奧斯陸協議、巴勒斯坦自治政府成立

    以色列與巴勒斯坦於1993年簽署一項歷史性和平協議,允許巴勒斯坦人成立自治政府。在此協議下,巴勒斯坦人首次獲得加薩以及西岸地區的部分管轄權,而流亡海外數十年的阿拉法特也得以返回巴勒斯坦。

    奧斯陸協議給予巴勒斯坦政府部分自治權,並計畫讓巴勒斯坦能於5年後正式建國,然而此計畫從未實現。以色列指控巴勒斯坦違背安全協議,而巴勒斯坦則氣憤以色列不斷擴大開墾區。

    哈瑪斯和伊斯蘭聖戰組織發起多次炸彈攻擊,企圖破壞以巴的和平進程,導致以色列對巴勒斯坦人實施進出加薩的往來管制。哈瑪斯也多次批評阿拉法特政府貪腐、任人唯親以及經濟政策失敗等。

    2000年-第二次巴勒斯坦大起義

    以巴關係於2000年降至新低點。第二次巴勒斯坦大起義中,巴勒斯坦人發動多起自殺炸彈和槍擊攻擊,以色列則是展開空襲報復,並在加薩設置禁區及宵禁管制。
    1998年開始營運、被巴勒斯坦人視為經濟獨立象徵且唯一能連結外界的加薩國際機場,在911恐攻事件後被以色列視為一大威脅,因而摧毀了該座國際機場的雷達設備和跑道。

    不僅國際機場沒了,無數加薩人賴以維生的漁業也因為以色列以阻止偷運武器船隻為由,而大幅限縮加薩人的捕魚區。

    2005年-以色列撤離加薩屯墾區

    2005年8月,以色列將軍隊和屯墾區居民全部撤離加薩地區,隨後將加薩全面封鎖。巴勒斯坦人拆除所有廢棄建築物和設施。以色列撤離加薩後,讓當地人得以在加薩自由往來,但也因為全面封鎖,而催生出「地道經濟」。武裝團體、偷渡客和做生意的商家挖掘通往埃及的地道,以獲得物資。

    以色列撤離也導致工廠、農業及其他工作機會不再,大量加薩人因此失業。

    2006年-哈瑪斯控管

    哈瑪斯於2006年出乎意料的在巴勒斯坦國會選舉中獲勝,逐出阿拉法特接班人、巴勒斯坦總統阿巴斯(Mahmoud Abbas)的勢力並全面掌控加薩走廊。

    許多將哈瑪斯視為恐怖組織的國家和國際組織,終止對哈瑪斯掌控的巴勒斯坦提供援助。

    以色列禁止數以萬計的巴勒斯坦勞工入境,讓巴勒斯坦人失去賴以維生的薪資。以色列也對加薩唯一的發電廠展開空襲,讓當地陷入無電力可用的黑暗期。以色列和埃及以安全為由,加強對進出加薩地區的人員和貨物管制。

    哈瑪斯原本計畫讓加薩經濟擺脫對以色列的依賴,但哈瑪斯拚經濟的野心死於起始。埃及軍方支持的總統塞西(Abdel Fattah al-Sisi)關閉加薩邊境,並炸毀地道,讓加薩的經濟狀態進一步惡化。

    不斷的衝突輪迴

    自此後,加薩人活在以色列和巴勒斯坦武裝組織不斷互相攻擊報復的輪迴中,經濟活動毫無翻轉希望。

    2023年之前,以巴之間最嚴重的衝突發生在2014年,哈瑪斯和其他武裝組織對以色列多座重要城市發射火箭砲攻擊,以色列則對加薩展開空襲報復,超過2100巴勒斯坦人喪生,其中大多為平民,而以色列的死亡人數則為67名士兵和6名平民。

    2023年10月7日-哈瑪斯突襲

    正當以色列以為透過提供加薩人工作協議等經濟方案,削弱哈瑪斯的攻擊企圖時,哈瑪斯突然對以色列展開大規模恐怖攻擊,殺害數百人並綁架數十名人質前往加薩地區。以色列則是立刻對加薩實施空襲報復,雙方再度陷入75年來的最嚴重武力衝突。
    桂家齊 收藏文章

    本網站使用Cookie以便為您提供更優質的使用體驗,若您點擊下方“同意”或繼續瀏覽本網站,即表示您同意我們的Cookie政策,欲瞭解更多資訊請見