南韓三星電管(Samsung SDI)的電池產品。彭博新聞
在全球電動車電池廠商希望分散原料供應來源,維持價格穩定的狀況下,印尼鈷產量去年衝上世界第二,但距離世界第一的剛果民主共和國還很遙遠。鈷供應鏈也仍由中國牢牢把持。
鈷是電動車電池的關鍵原料。《金融時報》報導,根據產業集團國際鈷協會(Cobalt Institute)統計報告,印尼去年總共生產了9,500噸鈷,超越澳洲與菲律賓,成為世界第二。印尼生產的鈷已佔全球5%,比起2021年微不足道的比重大幅上升。
不過,剛果民主共和國(DR Congo)鈷產量仍佔全球73%,遙遙領先。
鈷是開採鎳時常見的副產品,印尼正在迅速發展礦產業,因而連帶發展了鈷產業。根據Fastmarkets的統計,鈷售價已從去年4月的每磅40美元,降到目前的每磅15美元,印尼迅速擴增的供應在壓低價格中扮演一定的角色。
剛果民主共和國的鈷礦來源許多都是由中國企業控制,在美國與歐洲都希望關鍵原料能夠降低對中國倚賴之下,印尼能夠提供的協助不多,因為印尼鈷礦同樣是與中國合資開採。
國際鈷協會的統計報告指出:「中國對印尼的掌控,對於整體市場構成類似剛果人民共和國的廣泛風險。」報告中指出,印尼方興未艾的鈷產業同樣由北京當局掌控,會毀壞美歐想降低電動車產業鏈對中國依賴的努力。
報告中說,2022年全球鈷產量大增21%,增至19.8萬噸,遠超過市場需求量的13%增幅。