日本成田機場、羽田機場預測,國際線與國內線的航班,都將比新冠疫情爆發前的同期要多上數倍。路透社
日本政府宣布4月29日起解除邊境管制,屆時入境日本不需出示3劑疫苗接種證明,或陰性篩檢證明,且當天又適逢日本大型連假「黃金周」的第一天,因此成田機場、羽田機場預測,國際線與國內線的航班,都將比新冠疫情爆發前的同期要多上數倍。另外,日媒也預測了新幹線、高速公路的高峰日期,高速公路甚至有部分路段會出現時速50公里的塞車。
成田機場今年日本「黃金周」將從4月29日至5月7日,為期9天。根據《Aviation Wire》報導,經營成田機場的成田國際機場公司(NAA),27日發表旅客於「黃金周」的使用預測(預測期間從4月28日起至5月7日止,為期10天)。
旅客數在國際線方面,預測出境與入境合計較前年同比增長5.76倍(較2019年同比減少43%),即56萬5100人;國內線方面,預測出發與返回合計增長10.7%(較2019年同比減少1.5%),即24萬4600人。預期國際線將超過新冠肺炎疫情前的一半,國內線幾乎恢復到疫情前的水準。
高峰部分,國際線的出境的第一波高峰預計落在4月29日,約有3萬7500人、回國落在5月7日,約有3萬4800人;國內線則是出發預計落在5月3日,約有1萬5000人,返回落在6日,約1萬4600人。
羽田機場根據《Aviation Wire》報導,經營羽田機場國際航廈的東京國際機場航廈(TIAT),4月26日也發表旅客於「黃金周」的使用預測(預測期間從4月28日起至5月7日止,為期10天)。
旅客數方面,預測出境與入境合計較前年同比增長7.31倍(較2019年同比減少12%),即44萬2200人,預計將恢復到疫情爆發前的近9成。
高峰方面,出境的第一波高峰落在4月29日,約2萬6700人,入境落在5月7日,約2萬8700人。
另外,《TBS》也針對國內線航班、新幹線、高速公路的人潮高峰做了相關預測。根據《TBS》報導,國內線航班的高峰方面,預測遠離首都圈等大都市為5月2日、3日,返回首都圈等大都市為6日、7日。
鐵道方面,針對新幹線的指定席預約數,JR集團全體與疫情前的2018年相比,超過了9成。遠離首都圈等大都市的高峰為5月3日,返回首都圈等大都市則為6日。
另外,《TBS》也預測高速公路將出現嚴重堵車,遠離首都圈等大都市的高峰為5月3日,東名高速公路泰野中井交流道附近,將有時速45公里的塞車。返回首都圈等大都市的高峰為5月5日,東名高速公路綾瀨智慧型交流道附近,將有時速50公里的塞車,預計各處都會出現擁堵的情況。