濟州航空「機師、塔台最後通話」曝光！資深機長曝1情況才得這麼急著降落

南韓濟州航空編號7C2216班機，去年12月29日於全羅南道務安機場降落時失事，全機181人僅2名機組員生還、179人死亡，為南韓境內最嚴重空難。YouTuber「型男機長瘋狂詹姆士」昨（1/2）發布獨家影片曝光機師與塔台最後互動紀錄，他指出，根據過去經驗「鳥擊」應該不至於造成如此急迫降落的情況，推測該架班機可能遭遇「雙發失效」，才會連起落架都來不及放下，被迫以機腹降落，造成慘重傷亡。

「型男機長瘋狂詹姆士」昨日在最新YT影片中曝光他掌握到「濟州航空2216航班機師與塔台最後的互動紀錄」獨家資料，內容指出，當天上午8時54分，務安機場航空交通管制批准2216航班於01號跑道降落；8時57分，廣播「注意，有鳥類活動」；8時59分，飛行員報告鳥擊，並宣告緊急狀況「Mayday」；9時整，航班重飛，請求降落19號跑道。

詹姆士指出，該班機第二次請求降落的19號跑道，事實上是原本降落的01跑道180度反方向，依他過去的飛行經驗，一般重飛降落應該會繞一個360度的大圈，重新在原跑道降落，除非有相當急迫的情況，飛機才會以調頭180度的方式，從同一跑道反向降落。

詹姆士強調，他這輩子接受過的所有訓練，只有唯一一種情況需要起飛後馬上調頭轉180度落地，那就是「雙發失效」，這也代表飛機危急到必須馬上落地，才會連重飛的時間都沒有，且因為「雙發失效」兩座發動機都掛了，飛機沒電、沒液壓，就放不下襟翼跟起落架，但詹姆士認為，應該還有時間去拉人工起落架釋放手柄，這麼短時間內，就要看組員的反應快不快。