中國商船涉拖錨航行160公里切斷海底電纜　遭調查是否被俄國收買

波羅的海兩條海底通訊電纜上週遭切斷，當時航行在附近的中國商船「伊鵬三號」涉有重嫌，已停留在丹麥與瑞典間國際海域一個星期，遭多艘歐洲軍艦包圍。調查人員發現，事發時伊鵬三號疑刻意拖錨航行160公里，切斷兩條海底電纜。目前調查重心是，該船船長是否受俄國情報單位引誘而惡意行事。

《華爾街日報》報導，調查人員組織案情後發現，在當地時間17日晚間9時，散裝貨船伊鵬三號仍在航向瑞典途中，就於波羅的海下錨，不久後就拖行切斷了連接瑞典與立陶宛的通訊電纜。

當時，負責在伊鵬三號的自動識別系統記錄動態的應答器關閉。這在航海術語中稱之為「黑暗事件」（dark incident）。

調查人員自衛星和其他資料發現，這艘船隨後仍繼續航行，但在船錨拖行之下速度大幅減緩。到了18日凌晨3時，伊鵬三號航行約178公里後，又切斷了連接德國與芬蘭的第二條海底通訊電纜。

隨後伊鵬三號開始呈Z字形前進，拉起錨後繼續航行。丹麥海軍船隻隨後出發追趕，在連接波羅的海與北海的喀得加海峽（Kattegat Strait）將伊鵬三號攔截。

《華爾街日報》引述知情人士指出，調查人員檢視伊鵬三號船錨與船體的受損狀況後，發現與拖錨航行並切斷電纜的受損狀況相符。

提供國際船隻即時資訊的分析公司Kpler表示，由於事發時天氣良好，浪高也在可應付範圍內，伊鵬三號因意外而拖行船錨的可能性「極低」。

報導指，伊鵬三號船長為中國籍，船員中有俄國籍，目前均未接受問話。不過該船在喀得加海峽定錨停泊時，丹麥軍方一名人員曾短暫登上伊鵬三號。該船目前由丹麥、德國、瑞典三國組成的北約（NATO）小型船隊看守。

俄國疑為切斷電纜主使者

數名西方執法與情報部門官員表示，他們不認為中國政府涉及此事，但懷疑俄國情報單位是幕後主使者。

克里姆林宮新聞聯絡辦公室則回應稱，這是「荒謬且未經證實的指控」。

瑞典總理克里斯特森（Ulf Kristersson）週二表示，已要求伊鵬3號返回瑞典水域，配合接受調查。由於事件發生在瑞典水域，目前由瑞典政府主導由北歐國家聯合進行的調查。

自2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，瑞典放棄長年以來的中立國地位，成為北約最新的成員國之一。

根據國際海洋法，北約軍艦無法強迫伊鵬三號駛入任何一個北約成員國港口。瑞典與德國當局正與該船船東談判，希望能登船對船員問話。

知情人士指，中國籍船東「寧波伊鵬海運有限公司」正配合調查，讓伊鵬三號停在國際海域。

德國警方已派出巡邏船，以水下無人機進行調查。瑞典與丹麥船隻也已檢查事發海域的海床。