寧德時代：若川普開放中資電動車供應鏈赴美　將大舉投資設廠

全球最大電池製造商寧德時代表示，若美國候任總統川普開放中國企業在美投資電動車供應鏈，該公司將在美大舉投資設廠。

美國現任總統拜登已對中國電動車施加100%關稅；川普也曾表示，計畫阻撓中國電動車與電池進口，但對於中國在美設廠、僱用美國員工持開放態度。

路透社今天（11/13）報導，寧德時代（CATL）董事長曾毓群上週表示，最初要在美投資時，「美國政府說不」，「我的態度是很開放的」。

「川普1.0」時期啟動對中貿易戰，中國電動車和電池公司獲得北京當局大量補貼，美國出於競爭和國家安全考慮，透過多項貿易保護措施將中國電動車拒於美國市場之外，當時這項政策受到兩黨支持。



拜登政府上任後，給消費者的電動車補貼排除使用中國製電池車款，並禁止任何在美販售車輛使用中國的連網車技術；中國電動車進口更面臨100%的關稅，形同禁止進口。

共和黨更曾提案，對於使用中國電池技術的美國汽車（如福特和特斯拉）限制提供消費者購買補貼。不過這項提案遭拜登政府反對。

美國的貿易壁壘阻擋了寧德時代、比亞迪等電池和電動車公司赴美設廠，路透社稱這兩家公司本可加速美國電動車的轉型。比亞迪與寧德時代都生產電動車電池，比亞迪更是全球電動車領導品牌之一，在中國市場須與特斯拉競爭。

川普曾希望阻止中國汽車進口，但他對中國汽車產業在美設廠持開放態度。川普8月曾向路透社表示，「如果中國和其他國家想來美國賣車，就要在這裡建廠，並僱用我們的工人」。

川普這番言論讓曾毓群對寧德時代在美國的擴張計劃保持興趣。他說：「我真心希望未來美國能對投資保持開放態度。」

目前寧德時代在美國市場的存在僅限於提供技術授權。福特即將在密西根州設立工廠，使用寧德時代的技術，生產低成本磷酸鐵鋰電池。特斯拉也將在內華達州設廠，以寧德時代授權的技術生產電池。



稱特斯拉新電池技術不會成功

曾毓群在福建寧德的寧德時代總部接受路透採訪表示，特斯拉用寧德時代技術製造電池，讓執行長馬斯克可更專注研發AI與自動駕駛車輛。

寧德時代也是特斯拉上海工廠的主要供應商，該廠是特斯拉最大的利潤來源。

曾毓群表示，他曾直接告訴馬斯克，特斯拉投資研發的4680圓柱形電池技術「絕不會成功」，「我們激烈辯論後，我展示給他看，然後他沉默了。他不懂電池，這是電化學的領域。他擅長的是晶片、軟體、硬體和機械方面。」

曾毓群說，他曾問過馬斯克，為何對特斯拉新車或新技術的發表時間都給出不切實際的目標。馬斯克稱，這是為了激勵並集中員工的注意力，並認為若給出兩年以上的時間目標，不如「無限期」。

但曾毓群認為，馬斯克的問題就在於做出太樂觀的承諾，「我跟他談過，某些東西可能需要5年，但他說兩年。我明確問過他為什麼，他告訴我想激勵員工。」