【一文看懂】以色列和伊朗互轟　各有什麼空中武器？

伊朗10月1日晚間對以色列發動大規模的飛彈攻擊，以色列誓言報復。這兩個國家整體來說都沒有進行長期國境外長程作戰的能力，主要的互相打擊、防衛措施，就落在空軍戰機與飛彈上。

大致來說，伊朗主要的武器是數千枚彈道飛彈以及自殺無人機。以色列的優勢在於中東訓練最佳、戰力最強的空軍，擁有一流的戰鬥機隊與高科技作戰優勢。

殘破的伊朗空軍

自1979年伊朗伊斯蘭革命，推翻原本的巴勒維王朝後，承襲伊朗皇家空軍傳統的伊朗空軍長期不受伊斯蘭執政當局信任。而在經歷數十年的西方國際制裁後，伊朗空軍機隊殘破、數量稀少，幾乎不成戰力。

根據倫敦國際戰略研究所（IISS）估計，伊朗空軍目前有3.7萬人規模，但是主力作戰機隊，只剩下一個中隊的美製F-4與F-5戰鬥機，以及一個中隊的Su-24戰鬥轟炸機。另外還有少許的俄製Mig-29戰鬥機、中國製F-7戰鬥機以及美製的F-14戰鬥機。

一個戰鬥機中隊滿編應有20多架作戰飛機，但是伊朗這兩個戰機中隊可能都因缺料、維護困難無法滿編。IISS估計F-4與F-5組成的戰機中隊可能各只有寥寥9架可以出動。總計伊朗空軍能出動的作戰飛機可能只有幾十架。

這些戰鬥機已經極為老舊。F-4、F-5以及F-14戰鬥機是巴勒維王朝時期美國提供、1960與1970年代的戰機，並且沒有美國後續的航電升級。伊朗自身比較能維護的是最簡易的F-5機隊。

Su-24是1970年代蘇聯研製的戰鬥轟炸機，空中作戰能力已很難對以色列的先進機隊構成威脅，僅約600公里出頭的作戰半徑也不可能對以色列本土進行打擊。F-7是中國仿製的Mig-21戰鬥機，也是冷戰前期的老古董。

機隊中比較新的是Mig-29，但這種戰機相對以軍來說也已過時，短程攔截機的性能，也不可能對以色列發起攻擊，頂多只能騷擾靠近伊朗空域的以色列空軍。

伊朗空軍知道機隊的嚴重不足，2023年底已和俄國簽訂合約購買估計24架的最新式Su-35戰鬥機，一度傳出今年4月會開始交貨，但伊朗官方已經正式否認。觀察家也懷疑烏克蘭戰爭吃緊下，俄國還有多少餘力對外銷訂單進行交機。

機隊殘破，伊朗空軍的防空能力也很有限。該國能掌握的最新防空系統是俄製的S-300防空飛彈，而今年4月以色列軍報復空襲伊朗的攻勢中，駐在伊朗中部伊斯法罕，負責保護重要核設施的伊朗S-300陣地就被以軍打爛。顯示伊朗沒有能力抵擋以色列的戰機威脅。

這些本已能力不佳、數量有限的防空系統也都重點配置防禦德黑蘭等敏感機要地帶，整體伊朗的廣大空域可說是漏洞百出。而今年7月哈瑪斯政治領袖哈尼雅（Ismail Haniyeh）在德黑蘭的重兵防禦區大剌剌遭到轟殺，也可能顯示就連德黑蘭的防空系統也抓不到以色列戰機。

其他的防空設備，包括伊朗自製的Bavar-373長程防空飛彈，Sayyad短程防空飛彈以及Raad中程防空飛彈。這些裝備缺乏實戰驗證，也是分散部署在伊朗廣大的國土中。

在此情況下，伊朗空軍對於可能襲來的以色列機隊並不構成太大的威脅。這些空軍戰機可能主要還是躲在地堡中，作為「存在空軍」提供一點點的威嚇力。

復仇主力的伊朗革命衛隊

伊朗伊斯蘭政權信賴的親兵是伊朗革命衛隊（IRGC）總人數約12.5萬人。其中一大部分是在伊朗海外執行支援伊朗盟友與附隨組織（敘利亞、真主黨、哈瑪斯、伊拉克什葉派民兵人民動員組織）、參與武器偷渡等情報行動。

而伊朗最具優勢的飛彈、火箭與無人機也都是由革命衛隊掌管。美國估計伊朗持有逾3500枚彈道飛彈，不過其中只有一部分具備飛到以色列的長程能力。伊朗自產的自殺無人機，像是「見證者」（Shahed）無人機實際上等於是一種較慢速、便宜的巡弋飛彈，在俄國侵略烏克蘭的戰爭中廣被使用。伊朗估計也擁有數千架這類無人機。

但是見證者之類的無人機問題在於，就算航程可以遠到從伊朗發射攻擊以色列本土，其慢速、攜彈攻擊力小的特性，讓這些無人機很容易被以色列與盟軍攔截擊毀，命中時威力也較低。見證者配備約200公斤的彈頭，而伊朗的彈道飛彈可以配備500公斤甚至更大的彈頭。

今年4月，伊朗首度對以色列發動無人機與飛彈攻擊時，無人機幾乎全部無法飛到目標區，遭攔截率近100%。

在此情況下，伊朗將須仰賴的可能是其分散在中東各地的盟友。從敘利亞、伊拉克、黎巴嫩與加薩走廊可以發射射程較短的飛彈與火箭攻擊以色列，葉門青年運動組織可以分散發射伊朗的長程飛彈。這也是伊朗革命衛隊近十多年來持續進行的主要任務：在這些「抵抗軸心」盟友區域囤積大量的火箭與飛彈。

這些大批的飛彈、無人機與火箭一同對以色列發射時，就會造成「飽和攻擊」效果，使以色列與美軍等盟友的防空系統應接不暇，成功射進以色列引爆。這個狀況已經在10月1日晚間的空襲行動中顯現。

國土防空，但也有長程打擊能力的以色列空軍

以色列國防軍自建國成立以來專注的焦點就是國土防禦。緊鄰以色列的國家，像是約旦、敘利亞、埃及都曾對以色列發動過滅國戰爭。在數次的戰爭中以色列空軍機隊養成了強大的轟炸與地面支援能力。對地打擊技術非常精良。無論是GPS導引炸彈、空射巡弋飛彈或是滑翔炸彈，以色列有充足的彈藥與使用經驗。

目前以色列空軍有數百架戰機組成的強大機隊，包括最先進的F-35匿蹤戰鬥機、具備強大轟炸與防空能力的F-15I戰鬥機，以及靈活泛用的F-16I戰鬥機。這些全是當前的現役一流之選，並獲得美國強大的技術與彈藥支持。以F-35、F-15與F-16組成的核心做戰機隊約有300多架。

但在強調國土防禦之際，以色列空軍也較缺乏長程打擊能力。這些一流的作戰機隊無一是長程轟炸或者攻擊機種。不過，這個缺點可以靠空中加油機彌補。以色列空軍4月成功空襲位於伊朗內陸的伊斯法罕，就證明了以軍有能力有效打擊伊朗境內目標。

美國原本遲遲不願提供以色列空中加油機，但在長期的遊說與戰略評估後，已經同意出售KC-46空中加油機給以色列，不過最快要在2025年上半年交機。目前以色列軍倚賴的是自行用波音707客機改裝的空中加油機，也已獲得成功的時暫驗證。

以軍在長期對抗周邊強敵的防空系統時，也已經有強大的電子作戰能力。配合F-35這類匿蹤能力極高的戰機，突破伊朗空防沒有問題。尤其是面對以軍非常熟悉的蘇聯／俄式防空系統，以色列空軍的戰機可說是掌握壓倒性優勢。

在無人機領域，以色列其實是全球最早投入的領先國家，配備有「蒼鷺」（Heron）長程偵查／攻擊無人機。以色列戰機也可空射具備滯空智慧功能的自殺無人機、遊蕩彈藥「狄賴拉」（Delilah）攻擊伊朗目標。

在其他長程打擊工具方面，以色列已被認定擁有核彈頭，也已自行研製出長程彈道飛彈。但是對這兩種敏感的戰略武器以色列一直絕口不提。以軍目前也不太需要動用到這種武器打擊伊朗。

以軍的自製防空系統能力廣受矚目。最常上新聞的「鐵穹」（Iron Dome）系統是用來攔截哈瑪斯、真主黨從近處發射的短程火箭或無人機，但也有可能作為攔截伊朗飛彈的最近一道防線。在中長程防空方面，以色列自製的「大衛投石索」（David's Sling）可攔截彈道飛彈與巡弋飛彈，「飛箭二型」（Arrow-2）可攔截更遠的飛彈，「飛箭三型」（Arrow 3）則更可升至太空攔截彈道飛彈。

不過，以色列軍的防空系統近年來著重對付的是真主黨與哈瑪斯的短程威脅，就伊朗發起的長程區域威脅來說，以軍必須倚重美國海軍等區域盟友的防空網支援。美國神盾系統驅逐艦搭載的標準三型高空防空飛彈會扮演獵殺伊朗重型飛彈的功能。

以色列軍也配有美國提供的愛國者防空系統，雖然較為老舊，今年5月已經開始進行退役封存，但這些「庫存」在緊急時刻依舊可以拿出來使用。