美東36座港口大罷工啟動！資方提加薪5成遭拒　罷工一天經損1600億

美國東岸36座港口在美東時間1日零時起展開大罷工。就在罷工啟動數小時前，資方提出加薪5成條件，希望能重啟與勞方之間的談判，避免罷工重創經濟。不過碼頭工人工會不接受此加薪方案，自1日零時起站上罷工線。

美聯社報導，9月30日午夜期限一過，東岸港口碼頭工人立刻放下手邊工作，走上罷工線，代表勞資雙方未能在罷工啟動前達成協議。

在美國費城港外，碼頭工人午夜後展開罷工，並高喊「沒有公平合約就不工作」。工會在罷工告示牌上寫著：「自動化傷害家庭生計：ILA支持工作保障權。」

在休士頓港，至少50名工人聚集在港口外並高舉寫著「沒有公平合約就不工作」的海報。

美國海運聯盟（United States Maritime Alliance，USMX）週一（9/30）晚間發聲明表示，願意在新的6年工作合約中為碼頭工人調薪近50%；資方提撥的勞方退休福利增至目前的3倍；增加更多健保選擇；維持目前雙方對引進自動化設備的協議。

USMX希望藉此化解即將來臨的大罷工：「我們希望這些條件可以讓我們重新恢復集體談判，解決其他問題並努力達成協議。」

代表4.5萬名碼頭工人的「國際碼頭工人協會」（International Longshoremen's Association，ILA）未正式回應。

不過在休士頓港外罷工的工人向美聯社提供一項聲明寫著：「ILA正在為尊重、賞識和公正而奮鬥，在這個世界中，企業正打算用自動化取代勤奮工作的勞工。」「機器人不會繳稅，也不會在社區消費。」

ILA先前提出加薪77%，以因應物價上漲的生活成本。雖然許多ILA成員每年可賺取逾20萬（約636.7萬元台幣），但ILA強調這是必須不斷加班工作才能拿到的薪水。ILA同時要求資方不得引進更多自動化設備，以保障未來工作權。

ILA與USMX之間的談判於今年6月不歡而散，ILA揚言自10月1日凌晨起展開大罷工。摩根大通（JP Morgan）預估，罷工每持續一天，對美國的經濟損失便高達50億美元（約1592億元台幣）。