荷蘭資深船長看豪華帆船沉沒意外：桅桿過高造成船身不穩定

英國科技大亨林奇（Mike Lynch）與家人及友人搭乘豪華帆船遊玩，週一（08/19）在義大利西西里島遭遇水龍捲，船隻翻覆沉沒，造成包括林奇父女在內的7人喪生。參與救援的一名船長指出，這艘帆船的超高桅桿可能是造成翻船沉沒的原因。

搜救結束後，義大利當局對此意外展開調查，包括是否有人為疏失及過失殺人，貝氏號船長柯特費德（James Cutfield）已被問話。

英國《金融時報》今天（08/24）報導，荷蘭籍船長伯納（Karsten Börner）表示，意外當時他的船就下錨在登記於林奇妻子名下的豪華帆船「貝氏號」（Bayesian）附近。

貝氏號長56公尺，重540公噸，桅桿高達72.3公尺，2008年交船。

伯納說：「以我個人的意見，它（帆船）的穩定性有問題。桅桿過長，造成重心太高。」

貝氏號的桅桿以鋁打造，號稱是全世界最高的船隻桅桿。



義大利海岸巡防隊先前表示，貝氏號沉船是因為「錯的時間在錯的地點」，伯納不同意這個說法。擁有41年海上經驗的他表示：「我開的船當時也在同一個地點，但我的船有2根桅桿，甲板以上分別是28及29公尺，那艘船的有73公尺。」

伯納在自己駕駛的船上目擊貝氏號遭遇水龍捲後翻覆沉沒的過程，同時也忙著在暴風中穩定自家船身，風暴過後他協助救起落海的人。獲救者告訴他，帆船不到2分鐘就沉沒。

製造貝氏號的Perini造船廠母公司、義大利海洋集團（ISG）執行長康斯坦丁諾（Giovanni Costantino），早前告訴《金融時報》，這艘船「設計得絕對穩定」，並暗示船上工作人員並未遵循適當的安全程序。

根據貝氏號資料，只要龍骨下降至安全位置，船身即使傾斜至88度也不會翻覆。

伯納還說，獲救船員告訴他，甲板艙口當時是關著的，跟ISG宣稱艙口一直開著的說法衝突。ISG拒絕對伯納的意見置評。

貝氏號載有12名乘客和10名工作人員，意外發生後15人獲救，船上廚師死亡，6人失蹤，週三及週四陸續尋獲5具遺體。

這起船難的最後一名失蹤者，林奇的18歲女兒漢娜，遺體已於昨天尋獲。林奇家屬發表聲明，懇請外界尊重隱私。