特斯拉車子零件會脫落　這次不是靠軟體更新就能解決

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）21日宣布，特斯拉最早期批次的Model X，車頂飾條可能在行駛時脫落，造成撞車危險，有9100輛必須召修。以往特斯拉的大規模召修多半是遠程更新軟體就完成，這次是真的要回廠檢修硬體。

這是特斯拉同一款車子再度因為飾條脫落問題召修，上一次是在2020年。召修的是2016年款式（2015年開始出貨）的Model X，特斯拉表示，2016年7月開始工廠改善工法，已避免了再出現這樣的問題。

以往特斯拉的大規模召修，經常是其作為賣點的Autopilot自動輔助駕駛系統出現問題，透過遠端更新軟體就能解決。而像這次飾條會脫落的實體零件出問題，最近一次是特斯拉的Cybertruck皮卡，油門踏板安裝不當會脫落卡住，今年4月召修逾4000輛。

特斯拉的車子長期以來就以組裝品質粗糙而聞名，公差甚大。這次的飾條問題可能是黏合時沒有妥善先上底漆所致，特斯拉表示召修車輛將會逐一測試飾條穩固狀況，必要時重新安裝，完全免費。

特斯拉週三（21日）表示，他們從2022年開始研究召修車輛，在潮濕、高熱狀況下老化的情況。最後他們發現2020年那次的召修並未能解決Model X飾條脫落的危險，因此重新再召修。特斯拉說據他們所知約有170起可能是飾條條脫落的事件，不過並未造成任何撞車事故。

Model X是在2015年下半年首度上市，其特徵是兩邊的上掀式車門。