西班牙與義大利支持對中國電動車課徵懲罰關稅　瑞典、德國棄權

歐盟從本月5日開始以反制中國不公平補貼為由，向中國進口的電動車加徵最高37.6%的懲罰性關稅，看來正引爆歐盟與中國的貿易戰。在非約束性的徵詢投票中，因為豬肉可能遭受中國報復的西班牙，與高級跑車可能被中國報復的義大利都投了贊成票，瑞典與德國示意棄權。

知情人士向路透社記者說，在週一午夜截止日期前，義大利已投贊成票，西班牙也會在書面提交中投贊成票。瑞典貿易部長福塞爾（Johan Forssell）告訴路透社，瑞典計劃棄權。消息人士上週五表示，德國也將棄權，其中一位消息人士稱這是對歐盟執委會的「批判性團結」精神。

雖然是非約束性，但截至歐洲當地時間15日午夜，所有27個歐盟成員國都需要對此事表態。

這次投票可能會影響歐盟執委會的最終結論，該委員已對從中國進口的電動車設定了高達37.6%的臨時關稅，這使得與北京的緊張局勢加劇。

歐盟執委會正在進行的這個「諮詢性」投票，在決定是否對中國電動車正式徵收最終關稅時，會考慮這些意見。執委會表示，投票結果保密，不會公開。

這是歐盟迄今為止最受關注的貿易案件。十年前，歐盟執委會在明確知道有大量成員國不支持後，沒有對中國的太陽能板加徵關稅。隨後，歐盟的太陽能製造業便在中國傾銷下崩潰。

政府消息人士在週一表示，一些歐盟成員國仍在猶豫。波蘭發展部表示，華沙的立場仍在各部之間協商。截至上週六，希臘尚未拿定立場。

各國投票表態後，歐盟執委會將繼續調查，並決定是否提議徵收通常為期五年的最終關稅。如果推動徵收關稅，將需要歐盟成員國進行有約束力的投票，如果有代表65%歐盟人口的15個成員國反對，則關稅將被否決。

在此之前的近四個月窗口期內，布魯塞爾和北京將有機會協商解決關稅問題，這將影響到比亞迪、吉利和上汽等中國生產商，以及特斯拉等在中國設廠的西方汽車製造商。北京已威脅要進行廣泛的報復。

目前，北京已經對歐盟的豬肉展開貿易調查，也對歐盟採購太陽能、風力等機電產品是否執行貿易壁壘政策展開調查。這些你來我往的反制措施若持續下去，歐盟與中國將和美國與中國一樣，開始進行廣泛的貿易戰爭。