百度的無人計程車在武漢撞倒行人　凸顯無人駕駛仍充滿挑戰

中國國家主席習近平要求中國產業界發展「新質生產力」，以電動車、人工智慧、無人自動駕駛等新領域的科技推動中國經濟復甦。不過，中國網路科技巨頭百度旗下的無人計程車，週日（7日）在武漢撞倒一名行人，顯示自動駕駛無論在中國還是歐美，都還有一定的難題要解決。

百度的無人計程車「蘿蔔快跑」（Apollo Go），在武漢市營運的一輛車，週日下午撞倒了一名大媽。網路流傳的照片顯示，一名行人跌坐在無人駕駛車的前面，該車輛車頂配備了傳感器，和蘿蔔快跑的車型一致。

營運商百度向中國媒體發表聲明說，這輛車原本在路口等紅燈，當號誌變成綠燈時，無人車起步前進，撞上了闖紅燈的行人。百度表示，被撞的行人送醫檢查，沒有明顯的外傷。由於車子是綠燈亮起剛起步，撞到行人時車速可能不快。

由於這是大媽闖紅燈被撞，中國網路流傳這則新聞時，網友看來多半譴責行人違規。《上海日報》在X平台上的一篇文章說，社群網站上的評論大多支持百度，指出該行人違法。

但中國財經媒體《第一財經》報導說，這起事件依舊凸顯了自動駕駛在複雜路況下面臨的挑戰。報導引用一位專家的話說，遇到違反交通法規的其他車輛或行人，如何應對這種非常規行為，自動駕駛技術有其侷限。畢竟，無論行人或其他車輛是否違規，汽車仍應避免撞上，避免造成他人或自身的生命財產損失。

總部位於北京的搜索引擎和人工智慧公司百度，是中國自動駕駛技術的領先開發者。其蘿蔔快跑無人自動駕駛計程車，「蘿蔔」的名字來自機器人（robot）的發音。2022年這項服務該開始推出時，與其他美國發展自動駕駛的廠商一樣，一開始自動計程車上面還是有一名人員隨時注意狀況。不過，北京後來發出許可，讓蘿蔔快跑的車子可以無人營運，愈來愈多的車子都是完全的無人駕駛。

蘿蔔快跑目前的營運重鎮在武漢，擁有300輛車隊。武漢是中國中部的一個重要城市，地理位置使其四通八達，是中國的交通樞紐。蘿蔔快跑無人計程車服務還在中國另外三個城市——北京、深圳和重慶的部分區域運營。

該公司於5月份推出了第六代無人駕駛計程車，聲稱將單位成本降低了一半以上，每輛車不到3萬美元（約93萬台幣）。百度聲稱，由於大幅節省了司機的費用，自動駕駛車成本又大幅降低，預計明年就會開始獲利。