廣東高速公路坍塌36死23車陷落　專家：路基無擋土支護結構

中國廣東省梅龍高速公路5月1日凌晨發生路面塌陷事故，至今天（5/2）清晨5時30分已增至36人死亡，30人受傷。當局已發現23輛車陷落，搜救工作仍在進行中。

梅州市消防救援隊官員表示，救援現場存在兩個救援風險和困難處，第一是因為現場仍在持續降雨，第二是山體滑坡現場還有大量的碎石和土方滑下來，使救援人員的安全遭遇風險。



這起事故發生在五一長假首日（5/1）凌晨2時許，當地連日大雨後，梅龍高速公路約17.9公尺長的路面塌陷，面積約184.3平方公尺。

中國《界面新聞》報導，專家和相關部門正調查這起公路坍方事故的原因，初步推測與地質結構、雨水侵蝕有關，也不排除施工品質的問題。



報導引述一名從事結構和岩土的工程師分析，從現有的照片看，事故路段處於山體邊坡的位置，但路基僅以填方處理，看不到重力式擋土牆、土釘、錨杆、抗滑樁之類的擋土和支護結構。

這名工程師也指出，越來越多山區高速公路會採用高架橋處理，避開滑坡地段路基的問題，高架橋雖比填方造價貴，但安全性好很多。

這名工程師進一步指出，這樣的滑坡，前期都有很明顯的跡象，可以對潛在的滑坡區域進行預判，也可用衛星監測來預警，再決定是否封閉高速公路。」