日本豐田汽車在東京招牌。美聯社
日本豐田汽車集團上一年度的全球整體出貨量與生產量再度刷新紀錄,突破1000萬輛。在電動車轉型的挑戰下,豐田的傳統燃油引擎與配備電池的車子全都銷售良好,而之前因疫情造成的晶片短缺獲得緩解,也讓豐田產線得以不受限制地順暢出貨。
根據豐田4月25日(週四)公布的2023年度財報,在截至2024年3月的2023會計年度中,豐田在全球總計出貨1110萬車子,比前一年度增加5%。生產量也增加4.5%,達到1120萬輛。這些數據包括豐田、Lexus、大發、日野等豐田旗下的各品牌車款。
在中國市場方面,儘管面臨比亞迪等中國本土廠超低價策略的強力挑戰,使其他日本車廠苦苦掙扎,豐田依舊在中國交出銷售量增長1.4%的成績單。就電動車方面,豐田在上一年度中總計賣出11萬6654輛電池車。
豐田的全年強力表現與其他日本主要車廠的全球表現一致。本田也宣布上一年度在全球的出貨量猛增12%,達到410萬輛,生產量也猛增7.8%至410萬輛。日產的全球出貨量也是上升9%至340萬輛,生產量也上升3.9%至340萬輛。
儘管上一年度表現亮麗,豐田目前依舊面臨市場廣泛放緩的問題,今年3月豐田的全球銷售量比起去年同期下滑7.4%,降至94萬1222輛,主要是因為泰國與印尼等市場的需求下滑。生產量也銳減15.6%至88萬6136輛。大發汽車長年偽造安全紀錄,導致必須停產停工,衝擊了整體豐田的產能。
本田表示3月的銷售量比去年同期略為上升,但是生產量銳減19%。日產的生產量也銳減20%。