美國消費者對特斯拉汽車觀感趨於惡劣　馬斯克的行徑是主因

儘管特斯拉仍在美國與全球電動車市場中一枝獨秀，但其老闆馬斯克頻繁、怪異的爭議性行為，已經讓特斯拉汽車的品牌蒙塵。根據美國市調公司的調查，美國汽車買主對特斯拉的好感度，已經比三年前腰斬。

特斯拉可能最快週二（2日）宣布最新一季的出貨銷售數字，分析師預期這次的數據將呈現疲軟的銷售狀況。

市場資訊調查機構Caliber向路透社是出的數據顯示，今年2月時，美國汽車潛在買家對特斯拉的「考慮指數」已經降到31%，比起2021年11月Caliber首次調查得到的70%，腰斬不只一半。

而光是和今年1月相比，特斯拉的考慮指數在2月就跌掉8個百分點。與此同時，賓士、BMW、奧迪這些同時產銷汽油車與電動車的外國品牌，在美國消費者中的考慮指數都獲得上升，平均落在44%到47%之間。

Caliber指出，馬斯克的個人行為應是重創特斯拉品牌形象的主因，因為馬斯克個人與特斯拉的品牌幾乎是密不可分。Caliber執行長希博夏茲說：「非常可能是馬斯克自己造成了特斯拉的品牌形象下挫。」他表示根據Caliber的調查，高達83%的美國消費者把特斯拉與馬斯克連結在一起。

路透社採訪了5名市調與汽車產業專家，他們的共識是馬斯克近來頻頻的怪異行徑、愈來愈向極右派傾斜的政治立場，都在傷害特斯拉的品牌形象與市場需求。特斯拉不願對路透社置評。馬斯克則是先前怪罪高利率環境讓民眾對於汽車這類高金額產品購買縮手，才造成銷售疲軟。

根據考克斯汽車市調公司的估計，美國今年第一季的電動車銷售量增加15%，但特斯拉預期只增加3%，遠低於業界平均，也應是電動車銷售趨緩的主因。考克斯分析師史翠堤說：「整體電動車市場的趨緩，總結就是特斯拉銷售趨緩。」

特斯拉的車主以死忠、追捧馬斯克聞名，對於馬斯克關於自動駕駛技術近乎完美的講法幾乎照單全收，常演出違法讓特斯拉「自駕」而造成撞車事件的新聞。這些車主當初以科技愛好者、科技新貴為大宗，加州是特斯拉愛好者的大本營，目前也仍是特斯拉在美國最大的市場。

但加州去年第四季新登記的特斯拉新車購買數量不增反減，是近三年來首次出現負成長。馬斯克偏向極右翼的政治立場，讓主要支持民主黨的加州，與他的個人立場愈來愈格格不入。