日本伊丹機場管制官誤發降落許可　險重演羽田機場飛機擦撞悲劇

《讀賣新聞》今（2／23）經採訪國土交通省，得知大阪伊丹機場19日，發生原本已預定起飛的飛機於跑道上待命時，航空管制官卻向飛往同機場的其他班機誤發降落許可的事件。所幸待在跑道上的飛機察覺到錯誤指示並聯絡管制官，才避免了悲劇事故發生。不過，國土交通省表示，由於恐影響航空安全，因此已敦促管制官進行徹底的安全檢查。

伊丹空港で管制官が誤って着陸許可、離陸機いる滑走路にhttps://t.co/19NWve6kjg#ニュース

— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) February 23, 2024

根據報導，國土交通省表示，伊丹機場的管制官於19日午後8時左右，在向於跑道上待命的飛往仙台機場的日本航空2215航班（乘客76人、機組人員4人）發出起飛許可前，也向從那霸機場出發，飛往伊丹機場的日本航空2088航班（乘客378人、機組人員12人），發出同跑道的降落許可。

不久之後，據傳聽聞指示的2215航班的機長向管制官傳達，「我們目前正在跑道上」，之後管制官取消了2088航班的降落許可。

誤發指示的當時，雖然2088航班距離機場有10多公里以上，因此國土交通省認定，不構成可能導致航空事故的「嚴重事件」。不過，在國土交通省的內部規則中，規定管制官原則上，要在發出降落許可前用目視的方式確認跑道上的安全，但本次顯然確認不足。另外，據傳管制官在從2215航班獲得指正前，已查覺到錯誤指示，當時正打算修正。

2024年1月，東京羽田機場發生了誤入跑道的海上保安廳飛機，與正在降落的日航客機發生擦撞，導致海保機上5人死亡的事故。受該事故影響，國土交通省才剛加強了主要機場的安全管理體制。