馬士基估紅海船運危機將持續數月　歐洲企業料運費進一步上漲

全球船運巨頭馬士基（Maersk）在瑞士達佛斯參加世界經濟論壇時表示，紅海航道造成的運輸混亂預期將持續至少好幾個月。德國化工廠科思創（Covestro）也表示，預期海運運費將因紅海問題進一步上漲。

馬士基與其他主要海運公司近期紛紛停航紅海－蘇伊士運河航道，這條路線是歐洲與亞洲之間最便捷的海運通道，不走此路要繞道非洲南端好望角。馬士基執行長柯文勝（Vincent Clerc）17日說：「所以對我們來說，這意味著更長的運輸時間，可能至少擾亂供應鏈幾個月的時間。」

柯文勝說：「希望時間可以短一點，但是因為局勢如何演變很難預料，還有可能擾亂更長的時間。」

根據德魯里（Drewry）世界貨櫃運費指數，海運運費目前已經比12月初翻漲逾一倍，許多保險業的消息也指出，通過紅海所需的船隻保費進一步上漲。

亞洲與歐洲之間的航運動脈遭遇阻礙，直接影響到倚賴亞洲原料、零件的歐洲製造廠。德國化工廠科思創17日回答路透社的詢問時說：「就目前暫時而言，我們預期將會承受海運的更高運費，但與整體開支相比運費增加並不顯著。」

特斯拉、瑞典富豪（Volvo）等車廠在歐洲的產線，已經因為紅海航線阻礙，缺乏零件，開始間斷停工。

紅海航道受阻，目前尚未造成大規模的經濟衝擊，但金融人士憂慮長此以往，運費上漲將製造物價上漲壓力，使主要央行今年開始降息的力道會受影響。

馬士基執行長柯文勝說：「這件事造成的擾亂狀況會非常嚴重，因為全球貿易有20%的貨物，是通過（紅海）曼德海峽運輸。這是全球貿易與供應鏈最重要的動脈之一，現在卻堵住了。」