Gogoro協助新加坡制定電動車能源補充標準　對東南亞清零排放也會帶來敲山震虎效果

Gogoro是全球電池交換生態系統的技術領導者，這點應該沒有人會有所懷疑吧！它的換電系統似乎很適合新加坡這樣的東南亞城市國家，在新加坡政府郎有意下，Gogoro也有情地宣佈正式參與新加坡陸路交通管理局 (Singapore’s Land Transport Authority, LTA) 對電動車能源補充技術參考標準TR25的制定，主要聚焦就是在電動二輪車的電池交換技術。

採開放式移動生態系

Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示：「Gogoro對於新加坡積極加速推動二輪電動機車市場表示讚賞，也很榮幸能與其他產業夥伴合作，參與制定電池交換安全、維護和營運標準。我們這個時代面臨的最大挑戰之一，是以新一代智慧和永續的二輪電動機車，去改造、提升城市交通。Gogoro積極主動發展開放式移動生態系，不只能讓消費者能夠擁有智慧二輪並使用於日常生活中，而且可以為電動車產業建立基礎。」

東南亞正為減碳傷腦筋

既然TR25的標準是由LTA召集Gogoro在內的相關業者共同制定，也就是說「新加坡的遊戲規則」Gogoro也參與其中，這項新標準將會為電池交換系統的安全安裝、維護和操作設定規範，如此一來定會加速新加坡二輪電動機車的普及。OK，你看喔如果新加坡模式獲得成功，那麼鄰近國家都有誰？馬來西亞、印尼、泰國、越南、菲律賓…這些有著廣大機車市場的東南亞各國，此刻不正為了清零碳排傷腦筋？看到有成功的模式當然也會借鏡參考，這一借鏡、一參考不就給電動機車的發展指引出了一條重要的途徑？

具有可擴性的能源網絡

Gogoro的確有很棒的電動速克達，在2021年更被Guidehouse Insights評選為領先全球的輕型電動車電池交換品牌。但其實它在台灣運行多年後，我們都已經清楚它的生態系統的核心其實重點不只是在賣車、更是在行銷Gogoro Network能源網絡、一個開放且跨品牌適用的電池交換平台。Gogoro Network這個交換電池式的能源補充平台網絡，它結合智慧科技、具有可擴展的特性，能在不斷地提升最佳化的過程中，為用戶、社區和企業提供更大的靈活度與多功能運用。

在台灣已被證明可用好用

目前，Gogoro Network在台灣擁有超過46 萬位用戶、所建置超過1萬個電池交換機櫃遍布在全台灣超過2300個站點上，每天進行 34萬次的電池交換，電池交換累積總量已超過2.8億次。如果已在台灣被證明可用、好用的平台，可以整套模式進行輸出，不僅對Gogoro營運大有幫助，也能協助都會交通改善空污碳排，甚至它還具備穩定區域電網的功能，這不只對新加坡，甚至整個東南亞都能帶來更好的影響，至少，能鞭策盤根錯節在東南亞的日本機車大廠加速電動機車的發展，唯有如此東南亞各國才能在清零碳排上跨步前進。