南台灣半導體「S廊帶」成形　楠梓「園區南路」動工

南台灣半導體S廊帶成型，因應台積電高雄廠進駐所帶來的大量就業人口與通勤車潮，高市府今（12/5）宣布，楠梓園區南路12月將開工，預計115年完工，該工程設計為人本道路，此外，配合目前已經如火如荼施工中的「翠華路拓寬工程」及新台17「濱海聯外道路」等重要工程，未來楠梓產業園區周邊道路系統更加完善。

高市府工務局表示，行政院於107年12月核定「循環經濟推動方案」，規劃高雄煉油廠部分土地建置「循環技術暨材料創新研發專區」，整合產官學研、國營事業、法人能量投入創新材料研發工作，強化國內研發能量，開發高附加價值產品；另外加上東側「楠梓產業園區」開發，串聯起南臺灣半導體S廊帶，這區域未來將成為高雄最重要之前瞻半導體產業基地。

工務局指出，園區南路為「循環技術暨材料創新研發專區」初期最重要的聯外要道，該計畫開闢範圍自世運大道／左楠路口向東延伸870公尺，寬40公尺，工程經費6.44億元，串聯後續楠梓產業園區的發展，且道路銜接高雄捷運紅線世運站與油廠國小站間路段東側，緊鄰新闢的濱海聯外道路及銜接世運大道，讓大左楠地區產業發展更加活絡。

工務局進一步說明，市府也研擬楠梓園區增設國1匝道及聯絡道計畫總經費155億，積極向中央爭取經費，目前行政院已納入重大公共建設計畫且已進入相關程序，未來楠梓產業園區周邊道路系統更加完善。

工務局新工處指出，該工程設計為人本道路，採二側各留設寬達6.6公尺的人本交通及友善環境空間（人行道、植栽設施帶及自行車道），設置雙向三線道（2快車道及1混合車道）共40公尺寬敞道路，未來將視園區需求，調整作大衆運輸專用道，不僅兼顧人本及景觀視覺，也可發展綠色運輸，達成2025淨零碳排目標。