長榮大樓 陳品佑攝
長榮海運今天(10/6)召開法說會,總經理謝惠全表示,明年運力基調供需失衡,2024年仍充滿挑戰。他表示,第三季是旺季,業績比第二季好,第四季進入傳統淡季,會比第三季差一些,量跌但價平,估2024年仍是供需失衡,是充滿挑戰的一年。
長榮9月營收達244.83億元,年減51.22%,月減1.74%,第三季合併營收728億元,比第二季增加8.07%,但年減57.27%,累計前三季合併營收2070.36億元,年減59.9%。
展望明年,謝惠全表示,雖然2024年有歐洲碳規範因素,對運力供給有些影響,但明年運能基調仍供過於求。他表示,目前碼頭不再塞港,船班準班率回到七成,廠商獲利從高點滑落,他坦言,目前心情沉重。
謝惠全表示,長榮主要營運以歐美長程線為主,預估明年美國線貨量比今年好,但價格尚不知,主因是市場供給遠高於需求,運價面臨壓力。歐洲市場則因貿易和終端消費需求不足,去化庫存相對更慢,比美國市場更嚴峻。
謝惠全表示,國際貨幣基金組織(IMF)預測2024年全球經濟成長率為3%, Alphaliner預估2024年市場艙位供給將成長9.1%,而貨量增長率只有2.2%。針對整體市況,謝惠全祭出28字箴言:「疫後市場兩樣情,航商貨主背著行,供需失衡價難守,高低起伏驚驚走。」