黃仁勳引發人工智慧狂潮！ 力積電董座黃崇仁：很多車用功能都會「AI化」

力積電董事長黃崇仁今（6/2）參與 COMPUTEX/InnoVEX 展中舉辦的「亞洲智慧移動新未來論壇」，談到近來輝達創辦人黃仁勳在台引發的AI狂潮，他說其實很多車廠如 Mercedes-Benz、BMW 旗下先進車款早就使用 AI人工智慧，未來車上很多功能如緊急煞停、自動駕駛、視角操控等都會慢慢融入AI。

黃崇仁目前也擔任TADA台灣先進車用技術發展協會理事長一職。他認為黃仁勳是把AI系統化，而聯發科與輝達合作發展汽車專用AI系統（即智慧座艙方案），黃崇仁則認為「車用AI不是很大的系統，而是便宜的小系統，它的功能比較多元化。在發展EV電動車時，這些AI會慢慢融入車用電子零組件，例如自動煞停、2.5代自動駕駛等功能都需要AI。」


黃崇仁以中國為例，一年擁有480多萬台電動車市場規模，但也不是每輛車都具備人工智慧，先進的雙B車上通常有3至4個螢幕，這些螢幕透過車用電腦能互相分享影片內容，愈先進的車上AI裝備愈多，這些都是台灣廠商的機會。

黃崇仁提到，2021年成立TADA台灣先進車用技術發展協會的目的，就是希望把台灣資通訊、半導體產業帶進車用領域，如今台灣也已躍升車用電子的主要供應鏈之一，如同Tesla電動車上的很多零組件都出自台灣。以後車上很多功能例如操控視角和駕駛等，會從人類本身改由電子來驅動，這就是AI化。

黃崇仁說，全世界電動車市場發展最快速的是中國，但還有歐美、日本市場都還在萌芽階段，像是底特律整座城市都要改成只讓EV電動車在道路行駛，更是亟待開發的市場大餅。