電費該漲嗎？台電：連2年燃料成本倍增至6千億元

台電公司昨（22）日赴經濟部報告台電財務務狀況，台電發言人蔡志孟今天被問及電價議題時表示，電價漲不漲由電價費率審議會決定，他只知道台電近2年光是燃料成本就多達6千多億元，相較於燃料價格未漲前每年燃料成本約3千多億元，燃料成本上漲才是造成台電財務困難的最大原因。

台電今日舉行「2023年節電成果發表會」，媒體關切電價上漲議題。蔡志孟僅對成本說明，燃料成本上揚才是造成台電連續2年大虧數千億元的原因。

至於昨天經濟部長王美花裁示，台電需要進一步精算財務狀況，以及更重要的燃料成本趨勢再赴經濟部報告。蔡志孟說，待台電精算後，再等待經濟部通知後去報告。

台電2022年虧損了2,265億元；2023年在政府在去年初補貼台電電費500億元的情況下，未經審定的虧損仍約有1,985億元左右。

而按行政院核電台電2024年的預算數，假若依電價公式在今年4月、10月調整電價3%，也沒有歲計賸餘補貼電費，台電今年稅前虧損約為1,850億元至1,900億元左右，將會是連續第3年虧損上千億元。

台電22日赴經濟部向王美花報告財務情況，並建請政府再次協助度過難關。經濟部昨天說明指出，俄烏戰爭後國際燃料大漲，其他國家電業公司都以大漲因應，包括韓電調漲84%、日本東電73%、法國EDF甚至漲幅達160%。因此目前台電的電價相對發電成本來說，是電價低、漲幅也低的狀況，確實是以電力公司虧損避免全面性通膨的政策性虧損。

台電到2023年底，累積虧損已達3,826億元，主因為近幾年吸收漲幅、平緩輸入性通膨，讓台灣受全球性物價上漲的影響，不像歐美國家如此嚴重。王美花認為台電承擔穩通膨的政策任務，後續則希望由政府給予財務支持，短期雖難以打消相關虧損，但階段性目標應為避免虧損情況加劇。

昨天會後，王美花請台電公司進一步試算清楚目前財務情況，尤其是最關鍵的後續燃料成本走勢。台電與中油在天然氣價格部分，目前有不同的預測，同時台電也要持續確認國際煤價的波動情況，確認2024年的成本試算；同時另外也要考量再生能源持續轉直供給民間需電企業時，可以為台電減少成本的情況。試算完畢後，王美花會協助台電向政院爭取預算支持，改善台電財務困境。