更新 / 已交機22架！空軍飛訓部成立「勇鷹」挑大樑

因應「勇鷹號」高教機規劃逐步接替F-5、AT-3型機，新式高教機兼具高教機部訓機雙重功能，空勤人員訓練將逐步由「三階段/三機種」精簡為「三階段/二機種」，未來將主要由T-34C與勇鷹高教機為主。空軍並考量大學教育暨軍官養成及飛行軍官培訓各階段重點不同，為使教育及飛訓管理分工明確，成立飛行訓練指揮部，提升教學及訓練成效，以縮短人員轉换訓練及適應飛機期程，加速戰力獲得。

不過，勇鷹高教機今年交機進度較預期慢，目前交機給空軍的總數為22架（機號1122），剩下一個月的時間，漢翔公司要達到交機給空軍總數27架勇鷹，還得加把勁，漢翔強調，產線已經恢復正常，有信心在年底完成交機任務。

漢翔公司表示，由於先前系統件的供應鏈受到疫情的因素影響，確實導致先前交機進度延後，但經過努力後，目前系統件供應問題已經解決，第23架（1123號機）勇鷹高教機將在下週一交機給空軍。漢翔公司強調，目前勇鷹高教機產線已正常，今年可依約如期完成交機目標，請國人放心，

空軍表示，飛行訓練指揮部（簡稱「飛訓部」）於2023年（民國112年）12月1日調整為司令部部外一級單位，未來空軍官校專責督管大學教育暨軍官養成，飛訓部負責飛行軍官培訓工作，以達事權統一效益。



由於不同飛行科目訓練空域的需求不同，空軍官員表示，今天飛訓部成立後，空軍也將飛行訓練的基本組與戰鬥組，其訓練科目內容在岡山基地實施訓練。至於更高階的部隊訓練科目（部訓），將會到台東志航基地實施訓練。

由於空軍飛訓部成立，將成為專責飛行訓練單位，因此，資深飛行訓練教官都納入飛訓部，例如飛訓部戰鬥訓練組教官黃耀徵中校，曾擔任七年的F-16戰鬥機飛行員，將傳承主力戰鬥機部隊的飛行經驗，傳授給學員們。黃耀徵也期許自己秉持薪火相傳的使命，以嚴謹的態度，訓練後進學員養成良好的飛行習慣，為國家培養優質飛行員。

另外，為了簡化飛行訓練三階段成為兩種機型，加速飛行員銜接到二代戰機的學習過程，由於勇鷹號高教機（AJT）就得扮演兩種重要角色，第一是除了接下AT-3的高級教練機第二階段飛行訓練機種角色之外，另外也將接棒F-5退役後的部訓機角色，因此，像是具有F-5E/F機種飛行經驗的黃文軒教官，就是其中的訓練重點教官之一。黃文軒表示，自己原本飛的機種是F-5戰鬥機，現在換訓為AJT勇鷹號高教機，而AJT的所有戰術動作都與未來部隊訓練相似度非常高，雖然在教育新進學員時，需要一點時間來認識AJT型機的先進裝備性能，不過一旦進入狀況後，所帶來的訓練效益也是相當大的，為飛行安全帶來實際的提升。

由於訓練安全是本次空軍成立飛訓部最重要的目的之一，因此畢業於空官102年班的王次宏少校，今年榮獲飛安楷模，是飛行教官中相當被看中的教育訓練人才。王次紅表示，作為基本組甲等教官，會以嚴謹的態和本身的飛行經驗，致力於培育下一代優秀飛行員，並注重將理論與實作相結合，引導學員深入理解飛行原理，培養堅毅品格、應變能力及卓越領導力。對於為國奉獻，王次紅感到無比榮幸。

出版：13:20
更新：18:18(漢翔已交機數量說法）