每天8.2人死於交通事故！時力籲民眾820上凱道：徹底改善人行空間

台南5月發生一對母子過馬路時遭車輛撞擊的悲劇，引發國人對我國交通議題重視，時力立委王婉諭今(8/15)表示，將舉辦「820人民上凱道」活動，一起要求政府重視交通安全，支持交通改革，讓政府聽到人民心聲。

王婉諭今於立院舉辦「時代力量交通大調查——當汽機車駕駛遇上行人 」記者會，時力零死亡願景召集人林柏勛、交通Youtuber通勤者之歌等人也到場。

王婉諭指出，台灣民眾行走在馬路上不僅體驗不佳、甚至會感到危險，加上去年因交通事故造成身亡的人數高達3085人，平均每天約8.2人死於交通事故，無怪遭國際媒體冠上「行人地獄」的稱號。

王婉諭說，根據調查，台灣擁有機車的民眾比率為77%、擁有汽車的比率為48%，擁有自行車的人為23%，其餘擁有電動自行車和大型重機的比率分別為3.8%、4.7%，而未持有任何交通工具者僅有 7.09%。台灣民眾超過9成都持有某一種交通工具，自己同時是「行人」也是「駕駛」。

王婉諭指出，超過4成民眾，會為停放機車，騎上人行道或騎樓，同時，民調也有近3成表示「絕對不會騎上人行道或騎樓」，對照目前交通規劃，由於許多機車的停車格位置就是設在人行道上，騎樓也沒有全面禁停機車，才會導致人車爭道的情況，這是政府便宜行事下的結果。

王婉諭表示，民調顯示除台北以外，5都民眾因「停車空間」騎上人行道比率超過全國平均。因台北市過去就推出並宣導「機車退出騎樓與人行道」政策，蔣萬安市長上任後也延續此政策繼續推行，但反觀其他5都，除了新北市還有比照台北市，公告機車退出騎樓路段外，其他4都都沒有嚴格規範及宣導。

王婉諭特別點名基隆市長謝國樑，表示謝國樑上任後，完全反其道而行，各縣市都在要求機車退出騎樓，只有謝國樑讓機車合法停到騎樓內，而且謝的公務車和私家車都被民眾拍到違規停在騎樓，此種漠視行人安全、知法犯法的市長，不只必須強烈譴責，更要呼籲大家抵制。

王婉諭指出，有3成民眾認為汽車族容易違規臨停，或找不到停車空間時違規停車，一般認為台北市地不容易找到停車位，但調查結果發現，中南部直轄市汽車族「因找不到合法停車空間違規停車」比率超過全國平均。

通勤者之歌表示，超過8成駕駛人表示會停讓行人，然而對照昨天調查公布的「行人觀感」，有高達6成6的行人認為駕駛沒有停讓，這是因為目前交通部政策並沒有明確定義「停讓」的標準。

林柏勛呼籲交通部，不要再用過去的車本思維來規劃整體交通安全，汽機車有板金保護，而行人卻是血肉之軀，被撞到非死即傷。這次的民調凸顯社會整體氛圍都支持行人安全，而且工程與教育為優先手段，執法才是最下策。

王婉諭表示，營建署宣稱人行空間徹底改善要100年，而每發生一起事故死亡，衍生的社會成本高達 1600萬；每一起事故受傷，就要付出118萬的代價，社會每年為交通事故付出超過6000億的社會成本，台灣不該付這筆帳單，裝睡的交通部叫不醒，就請人民820上凱道，一起站出來讓政府聽到民眾的心聲。