國際航空攝影家德永克彥(Katsuhiko Tokunaga,右)於軍用教練機後座,進行空拍任務。德永克彥曾與美國海軍藍天使、空軍雷鳥等特技飛行小組合作,同乘戰機空拍,享有盛名。達梭公司
空軍台中清泉崗CCK基地今天(8/12)舉行「航空嘉年華」活動,總共吸引超過8萬人參觀,也有不少國際媒體採訪,但其中有一位低調的白髮攝影師,就是來自日本、「大神級」的國際頂尖航空攝影家德永克彥(Katsuhiko Tokunaga),從8/10全兵力預演以及今天正式開放,我國空軍各型戰機與雷虎特技飛行小組兩天的飛行表演,他都全程以鏡頭紀錄,並高度肯定雷虎小組與空軍戰機飛行員的表現。其實,德永克彥心中有一個未圓的夢想,就是同乘雷虎特技飛行小組的AT-3教練機,為雷虎小組在空中留下特技飛行最美的一霎那。
國際頂尖航空攝影家德永克彥(Katsuhiko Tokunaga),從台中清泉崗基地2023.8.10全兵力預演及8.12正式開放,全程拍攝飛行表演,希望能早日一圓同乘雷虎小組AT-3空拍的夢想。郭宏章
從事航空專業攝影45年的德永克彥,早已拍遍美國、法國、英國等十多個國家各型戰機與民航機,同乘F-16等超音速戰鬥機的飛行時數更超過2000小時,出版超過40本攝影集,已經被公認為世界頂尖的航空攝影家。因此,不止美國洛克希德馬丁公司曾聘請他為戰機拍攝空中影像,法國達梭公司在2014年公布第一架攻擊型無人機nEUROn (unmanned combat air vehicle, UCAV)時,就力邀德永克彥在空中掌鏡,安排法國當時最先進的疾風(Rafale)戰鬥機與達梭公司Falcon 7X商務飛機編隊飛行,並請德永克彥與飛行員們協調整個拍攝飛行計劃,可以看出航空專業人士對德永克彥的肯定。
國際航空攝影大師德永克彥(Katsuhiko Tokunaga)2014.3.20為法國達梭公司首架戰鬥無人機(UCAV)nEUROn (右)空拍照片,法國當時最先進的疾風(Rafale)戰鬥機(中)與達梭公司Falcon 7X商務飛機編隊飛行。Photo: Dassault Aviation by Katsuhiko Tokunaga
德永克彥第一次來台,是在1997年12月,拍攝我國第一個IDF經國號戰鬥機中隊成軍典禮。這次經過26年後再度造訪CCK基地,是德永克彥第一次親眼看到F-16戰鬥機與幻象2000進行DEMO性能展示,他覺得的確將飛機性能發揮的非常好。此外,也首度看到永鷹號高教機(Advanced Jet Trainer, AJT),編隊衝場,感覺到飛行員們表現得相當有經驗。
德永克彥坐在OV-10觀察攻擊機貨艙門口,起飛前正在準備相機,這是為法國達梭公司(Dassault Aviation)拍攝獵鷹7X(Falcon 7X)商務飛機時,必須坐在OV-10觀察攻擊機貨艙門口拍照。達梭公司
德永克彥為法國達梭公司(Dassault Aviation)拍攝Falcon 7X商務飛機時,就坐在OV-10觀察攻擊機貨艙門口,綁上安全帶,雙腳還垂在機外,在高空中用相機為飛機留下最美身影。達梭公司
德永克彥為法國達梭公司(Dassault Aviation)拍攝飛機時,就坐在OV-10觀察攻擊機貨艙門口,雙腳還垂在機外,在高空中用相機為飛機留下最美身影。達梭公司
德永克彥為瑞士魯格國際航太集團(RUAG)拍攝照片時,搭乘多尼爾Do-228小飛機,另一架義大利空軍的歐洲戰鬥機(Eurofighter)則在高空與Do-228編隊飛行。RUAG International
1957年出生於日本東京都的德永克彥,從小就喜愛飛機,一直想從空中拍攝戰機,因此積極打聽如何坐上戰機座艙內拍攝。於是搜集充足資訊後,就向駐日美軍申請,通過空勤體檢與相關審核流程後,從他21歲時學生時期,就獲得美軍同意同乘拍攝,並申請到首度同乘美軍噴射教練機T-33A,可以到美國佛羅里達州的廷德爾空軍基地(Tyndall Air Force Base),為美軍戰機進行空中攝影開始,從此往專業航空攝影師之路前行。
德永克彥早就聽聞台灣的空軍雷虎特技飛行小組,德永克彥告訴《太報》記者,他知道雷虎特技飛行小組從1950年代成立時就非常有名,當年雷虎小組就是亞洲最強的特技飛行小組,出國到菲律賓表演、甚至到到美國巡迴表演,贏得極高的聲譽。因此30多年來,德永克彥一直在想辦法申請同乘雷虎特技飛行小組的AT-3,為他們留下美好作品。
空軍雷虎特技飛行小組於2023.8.12台中清泉崗基地開放時,以7架AT-3教練機表演「炸彈開花」科目,引起現場超過8萬名觀眾驚嘆叫好。
德永克彥前一次訪問台灣,是2017年為了拍攝經典飛機DC-3環球飛行的活動,專程趕來台灣,但只停留2晚、不到48小時。由於DC-3的衍生機種為C-47運輸機,為我國早期的空軍運輸主力。當時空軍也出動IDF經國號戰鬥機,進行高難度的高速機(IDF)與慢速機DC-3編隊飛行的任務,向DC-3致敬,此舉也讓全球航空迷們稱道。
空軍三聯隊IDF戰鬥機2017.4.27與經典飛機DC-3編隊伴飛,因爲空軍早期運輸主力C-46即為DC-3衍生機型。空軍司令部臉書
德永克彥接受《太報》記者訪問時也表示,他多年來一直申請同乘雷虎特技飛行小組的AT-3,事實上國防部與空軍也曾核准過2次,但兩次卻都臨時因故取消。德永克彥說,1998年他人已經都抵達雷虎特技飛行小組的大本營-空軍岡山基地,也參觀了AT-3攻擊教練機以及該基地,不過當時還是沒能完成同乘的夢想,令他覺得相當惋惜。
德永克彥強調,這次多年後重回台中清泉崗基地,能在這個美麗的空軍基地再度看到AT-3飛行,感到很高興,但自己隨時都做好準備,希望能夠有一天完成同乘並空拍雷虎小組AT-3的願望。