【台智電風波2-1】讓中鋼工會氣到跳腳的台智電公司 股東神秘面紗揭曉

中鋼配合國家能源轉型政策，轉投資興達海基將吹熄燈號，又被爆出再次投資台灣智慧電能公司；股民憂心中鋼綠能投資再次踩雷，股價持續失守。經濟部今（3）日表示，台智電公司股東組成約10至12家，包括泛官股及民間企業，民間公司都有參與投資，不會是虧錢的公司。

為了說服外界，經濟部並透露，目前已確定會參與投資的民間企業，包括日月光、東和鋼鐵、長春石化、台達電，以及聯電、中美晶共6家。

泛官股企業除了參與發起的中鋼公司、創新工業技術移轉股份有限公司（ITIC），還有經濟部所屬的耀華玻璃、中油公司等，以及「多家」交通部所屬泛官股公司；外界推估包括中華電信、台灣高鐵公司都再參與。

至於國發基金是否投資，據了解，也將擇日去向國發基金簡報爭取投資。

經濟部表示，台智電公司已在2024年12月3日成立，是一家兼具政策任務和公司需求的泛官股購售電平台公司；目前實收資本額2,000萬元，其中，中鋼出資1,000萬元，持股占比50%；耀華玻璃投資500萬元，ITIC也是500萬元，持股占比各25%，由中鋼副總周鴻泰擔任台智電董事長。

預料股東資金陸續到位後，台灣智慧電能每個股東持股占比將約在10%至12%左右，中鋼持股占比會降到12.5%，而且還會再釋出5%，最終可能降至7.5%左右。

經濟部表示，台智電公司預計今年3月、4月開始展開下一輪增資，目標資本額20億元，最終資金到位後，泛官股和民股占比將各占一半，泛官股占比約51%至52%左右；並由經濟部標準局長陳怡鈴擔任代理董事長。

另外，民股方面還有重電大廠、半導體大廠表示有意參股。由於民間企業爭相入股，經濟部表示，台智電絕對不是一間賠錢公司。

繼興達海基吹熄燈號後，中鋼集團總工會日前聲明表示，憂心台智電公司會成為另一個錢坑，近日到立法院陳情，要求應保障百萬股東與上萬員工權益。

中鋼集團總工會並控訴，政府先前推行風電國產國造政策，促使中鋼成立興達海基公司，並坐落於港深不足的興達港，甚至歐盟以違反WTO規範為由正式控訴台灣，但經濟部僅以「接單方式無競爭力」就卸責給中鋼集團，要中鋼集團把興達海基虧損64億的錢坑全部吞下去。

近期中鋼成立「台灣智慧電能公司」，是因為綠電買賣雙方在企業購售電合約（CPPA）談判中的僵局，再加上離岸風電融資困難，政府逼迫中鋼作為買方擔保者進場，負責統購分銷綠電，實則是要將高達5,500億元的風險轉嫁給中鋼公司。