交通部通過中捷橘線可行性研究　中市府：核定後12年才能完工

交通部今日審查通過了「台中都會區大眾捷運系統機場捷運（橘線）可行性研究」，這意味著台中捷運系統進步的一大步。然而，針對台中車站轉乘規劃與台中藍線過軌等問題，交通部要求台中市政府在綜合規劃階段，進行詳細釐清和具體研析規劃。交通部表示，這些問題需要在報告書中修正，並經鐵道局檢視後報行政院核定。

台中市政府交通局今天向委員會報告，台中捷運橘線全長29.23公里，設有26個站點，總經費達1396億元。若後續經行政院核定，將啟動用地取得、設計和施工，預計全線需時12年才能完工。

然而，橘線行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，涉及多項限制，如營區圍牆退縮、禁限建和航高限高規定。國民黨立委楊瓊瓔曾在2021年10月、2023年2月、2023年7月，三度召開「中清路五段路段布設方式」協調會，與國防部、民航局、公路局等跨部會單位達成共識，排除建設困難。

楊瓊瓔強調，為了反映台中民意，並協調中央和地方對捷運的推動，她與其他立委在交通部審查會前，拜會了交通部次長伍勝園。楊瓊瓔表示，市民對中捷橘線的期盼已久，很高興看到交通部能通過可行性研究的審查，並希望中央和地方能共同協力，推動這一項目。

楊瓊瓔說，橘線沿路經過一中商圈、天津北平街商圈、水湳經貿園區，以及台中車站、水湳轉運站、台中國際機場等交通樞紐，並與台中捷運綠線、藍線交會，發展潛力雄厚被交通部長李孟諺稱為「黃金線」，交通部通過審查後，她接下來將全力緊盯進度，繼續反映民眾意見，並和各委員合作，一起協調市府和中央的步調，希望促成橘線能早日動工興建，打造台中交通動脈。